ਗੌਰਸਲ ਟੇਕਿਨ: ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਪਰਮਾਰਮਾਰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਪਮਾਰਕ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਸੀਐਚਪੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗੁਰਸੇਲ ਟਕੀਨ, "ਸ਼ੈਡੋ ਕੈਬਨਿਟ", ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਥੌਮਸਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਕ ਬੋਟੌਕਸ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਗੁਰਸੇਲ ਟੇਕੀਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਦੱਸਿਆ। ਟੇਕਿਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ।
ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਖ਼ਬਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਐਚਪੀ ਆਰਮੀ ਮਿੱਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਐਡਰਿਸ ਯੇਲਡਾਜ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹਲਕ ਈਯਦੋਗਾਨ, ਮਨੀਸ਼ਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਾਕੀਨ ਓਜ਼ ਅਤੇ ਐਡੀਰਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਮਲ ਡਿਗੀਰਮਡੇਰੇਲੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ.
ਇਸਸਤਾਨਬੋਲ ਇਕ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ
ਗਰਸੈਲ ਟਕੀਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਸਰਾਹਾਨੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖਿੱਚੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ? ਸ਼ਰਮ, ਠੀਕ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਬੋਟੌਕਸ ਸਿਟੀ ਈਰਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਰ ਫੋਟੋਆਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਥੌਮਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ,' 'ਆਓ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੱਥ ਦਿਖਾਵਾਂ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਕਿਉਂ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਰਮ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਟ 'ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ”
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਝੂਠ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਹੈ 250 ਟੇਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਥੌਮਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਲਈ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਖੋਲ੍ਹੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰੋਗੇ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਉਹ ਕੱਲ ਚੰਗੀ ਸੀ? ਅੱਜ ਚੰਗਾ ਹੋਵੋ। ” ਇਸਤਾਨਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਰਦੋਗਨ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਬਿਆਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਿਆਂ ਟੇਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੇਅਰ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ,“ ਮੈਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗਾ ”। ਉਸਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੱਚ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. 'ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਆਮ ਸਮੇਂ' ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 'ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦਾ ਹੈ. 'ਸਕੂਲ ਛੁੱਟੀਆਂ' ਤੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ relaxਿੱਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ' 'ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ'. ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ. ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਇਕ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀ ਹੈ। ”
ਮੈਂ ਹਾਲੀਡੇ ਨੂੰ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਭੇਜਾਂਗਾ
ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪੁਲਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਰਜੀਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇ ਹਰ ਸਾਲ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਗੌਰ ਗਰਸੇਲ ਟੇਕੀਨ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਐਫਐਸਐਮ'ਡੇਕੀ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, "ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੈਂ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਭੇਜਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲੈਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ. ਵਾਪਸ ਮੁੜਨਾ ਨਹੀਂ ਪਏਗਾ। ”
ਬਰਿੱਜ ਵਿਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ
ਸੀਐਚਪੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹਲਕ ਈਯਦੋਵਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ Halkalı ਅਤੇ ਗੀਬੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ. ਆਇਯਡੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਕਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਖੁਦ ਮਾਰਮੇਰੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਬਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ Halkalı ਉਪਨਗਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ. CR1 ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਸੁਰੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਰਮੇਰੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਉਪਨਗਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ”.
ਆਈਡੋਵਾਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੇ ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਅਤੇ ਐਫਐਸਐਮ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ. ਆਇਯਡੋਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: ਨੇਡੇਨੀਅਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਾਰਨ ਅਧਰੰਗੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਅਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ. ਲੋਕ ਸੜਕ ਤੇ ਹੀ ਰਹੇ। ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ?
“ਸੀਐਚਪੀ ਅਰਬਨ ਟਰਾਂਸਫਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ”
ਹਲਕ ਆਇਦੋਆਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਭੁਲੇਖਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸੀਐਚਪੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੀਐਚਪੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਰਪੱਖ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਏ ਕੇ ਪੀ ਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਨੂੰਨ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ। ਈਯਦੋਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭੁਚਾਲਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, ਅਨੂਜ਼ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ। ਮੌਜੂਦਾ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ theਾਂਚੇ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 60 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ 60 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ.

ਸਰੋਤ: siyaset.milliyet.com.t ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਪ੍ਰਤੀ 24

ਟੈਂਡਰ ਨੋਟਿਸ: Grਕਮਕ Çਫਟੀਹਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਪਿੜਾਈ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਪ੍ਰਤੀ 24
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.