ਅਲਾਨੀਆ ਨਗਰ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ 14.00 ਵਜੇ ਮੇਅਰ ਹਸਨ ਸਿਪਾਹੀਓਗਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਬੁਲਾਇਆ। ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਆਦਿਲ ਓਕੁਰ, ਕਾਦਰੀਏ ਗੋਰਕੂ ਅਤੇ ਰਾਬੀਆ ਸੀਹਾਨ ਅਯਦੋਗਨ, ਐਮਐਚਪੀ ਦੇ ਇਬਰਾਹਿਮ ਫਿਕੀਰ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੈਂਬਰ ਟੇਵਫਿਕ ਡਾਰੀ ਬਹਾਨੇ ਬਣਾ ਕੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ।
ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਬੈਂਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਦਮਲਾਤਾਸ ਬੀਚ ਅਤੇ ਅਲਾਨਿਆ ਕੈਸਲ ਏਹਮੇਡੇਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਉਂਸਪਲ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਲਾਨਿਆ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹਸਨ ਸਿਪਾਹੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਫੀਸ 9 TL ਹੋਵੇਗੀ। ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 16 ਮਿਲੀਅਨ 987 ਹਜ਼ਾਰ 789 TL ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 300 ਦਿਨ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ 'ਤੇ 50% ਦੀ ਛੋਟ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟੂਰ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਨਿਆ ਕੈਸਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਿਪਾਹੀਓਗਲੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੇਰਹਤ ਕਾਯਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟੂਰ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੈਸਲ ਦੇ ਟੂਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸੇਰਦਾਰ ਨੋਯਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ ਦਮਲਾਤਾਸ ਗੁਫਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਾਰਡ। ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ 'ਤੇ 50% ਦੀ ਛੋਟ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਹੜੇ ਗਾਹਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ 4 ਛੋਟੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਸਾਬਕਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਫਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਲਈ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕੀਮਤ ਟੈਰਿਫ, ਜੋ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵੀ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਜੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੁਝ ਕੌਂਸਲ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜੀਬ ਵਿਕਾਸ. ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸੇਰਦਾਰ ਨੋਯਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀ ਟੈਂਡਰ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਫਰਮ ਇਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮੰਨੇਗੀ?" ਨੋਯਾਨ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਹਸਨ ਸਿਪਾਹੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਬੋਲੀ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਜਿਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਲਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਜਟ ਕਮੇਟੀ ਵੱਲੋਂ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਹੁੰਦੀ ਰਹੀ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕੌਂਸਲ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਾਨਿਆ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਓਪਨਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਕੌਂਸਲ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ '15 ਮਿੰਟ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ' ਵਾਕੰਸ਼ ਨੂੰ İskele Rıhtım ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਾਨਿਆਸਪੋਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ 'ਪੀਅਰ ਰਿਹਟਮ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ 1 TL' ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, MHP ਦੇ ਸੇਮਲ ਪਲਾਮੁਤਚੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਲੋਕ ਉਸ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਲਾਨਿਆਸਪੋਰ ਦੀ ਇੰਨੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਅਲਾਨਿਆਸਪੋਰ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਪਲਾਮੂਤਚੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਲਾਨਿਆਸਪੋਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਮਦਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬੈਂਕ ਆਸਿਆ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਡੋਗਨ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਲਾਨਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਂਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਿਪਾਹੀਓਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਲਾਮੂਤਕੁ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਪਰਾਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਮੁਤਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।" ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਮੁਸਤਫਾ ਬਰਬੇਰੋਗਲੂ, ਜਿਸਦਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਲਾਨੀਆਸਪੋਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੀਅਰ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 1 TL ਲੈਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਮੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਬਰਬੇਰੋਗਲੂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਹਸਨ ਸਿਪਾਹੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਕੁਯੂਲਾਰਨੋ ਮਸਜਿਦ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟੂਰ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿਅਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸੇਰਦਾਰ ਨੋਯਾਨ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਮੁਫ਼ਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਕੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਵੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪੀਅਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 1 TL ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਲਾਨਿਆਸਪੋਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਹਸਨ ਸਿਪਾਹੀਓਗਲੂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ