ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਯਾਰਕਨ ਡੇਮਿਰਤਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਹਾਲੁਕ ਗੇਰੇਕ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ-ਦਬਦਬਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ...
ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਇਹਨਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ... ਰੇਲਵੇ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜਿਸਦਾ ਛੋਟਾ ਨਾਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ DLH ਹੈ, ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ TCDD ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਹੁਣ TCDD ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੂਟ 'ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਉਂਜ…
TCDD ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕਰਕੇ…
ਕਿਉਂਕਿ ਅਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉਂਜ…
ਬਰਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਰੇਕਾਵਕੁਸ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਐਲਐਚ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਜ਼ੀਕਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ।
ਫੇਰ ਕੀ…
TCDD ਮਾਹਿਰਾਂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ਼ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਜਿਵੇਂ…
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕੈਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਰਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਾਰ ਫੋਕਸ ਹਾਈਵੇ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੋਡ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਕਾਜ਼ਿਕਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਵੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਹੈ।
ਪਰ…
ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਕਾਜ਼ਿਕਲੀ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਕਾਜ਼ਿਕਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਬਗੀਚਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਥੇ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।'' ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
"ਡਿਮਰਤਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਸੰਭਾਵੀ ਦੋਵੇਂ ਹਨ।"
ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਜ਼ੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:
"ਡਿਮਰਟਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ."
ਸੁਝਾਏ ਗਏ…
ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਮਿਰਤਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਰਥਾਤ ਬਰਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨੂੰ ਡੇਰੇਕਾਵੁਸ ਅਤੇ ਬਲਾਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੋਡ 'ਤੇ। - ਹਾਈਵੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ।
ਚਲੋ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ…
ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗਾ?
ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਦਾ ਸਾਈਨ ਬੋਰਡ ਟੰਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਰੀ ਰਹੇ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ Geçit 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ।
ਸਾਈਨ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਫੋਟੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 393.170.105,40 TL ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ