ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਕੇਂਟਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ

ਬਾਕੈਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਨਕਨ-ਕਾਇਆ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸਾਹ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ 19 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ, ਜਿਸਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੀਮਤ 350 ਮਿਲੀਅਨ 832 ਹਜ਼ਾਰ 791 ਯੂਰੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ 186 ਮਿਲੀਅਨ 235 ਹਜ਼ਾਰ 935 ਯੂਰੋ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Başkentray ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਨਕਨ-ਅੰਕਾਰਾ-ਕਾਯਾ ਧੁਰੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿੰਕਨ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 110 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, 15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਾਯਾਸ ਪੜਾਅ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ 2,5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਿਊਟਰ ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਨਕਨ ਵਿਚਕਾਰ 19 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਨੂੰ 8 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 11 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਿੰਟ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।
36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਬਾਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ, ਨੂੰ ਲਗਭਗ 350 ਮਿਲੀਅਨ 832 ਹਜ਼ਾਰ 791 ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 17 ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਅਤੇ 2 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਪੱਤਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੂਸ, ਚੀਨ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 110 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਢਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਨਕਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ 19 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਨੂੰ 8 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 11 ਮਿੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਘਟਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟ ਕੇ 1 ਘੰਟਾ 5 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਬੇਹੀਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ 4 ਸੜਕਾਂ 2 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, 2 ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 6 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। Behiçbey ਅਤੇ Sincan ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੁੱਲ 2 ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, 1 ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 5 ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕਯਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 2 ਲਾਈਨਾਂ 1 ਉਪਨਗਰੀ, 1 ਤੇਜ਼ ਅਤੇ 4 ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 184 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 25 ਪਲੇਟਫਾਰਮ, 13 ਹਾਈਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ, 2 ਹਾਈਵੇ ਓਵਰਪਾਸ, 26 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 2 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਭੋਜਨ, ਕਿਤਾਬਾਂ, ਅਖਬਾਰਾਂ, ਆਦਿ ਬੰਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਆਧੁਨਿਕ ਢਾਂਚੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ 6 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਾਟਿਕੈਂਟ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਕੁਰਟੂਲੁਸ ਅਤੇ ਮਾਲਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ' ਤੇ ਅੰਕਰੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਐਮਿਰਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ YHT 'ਤੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ। ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹ ਸਥਾਨ ਹੋਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕਮਿਊਟਰ ਟਰੇਨ ਹਰ 2,5 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲ ਸਕੇਗੀ। ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿੰਕਨ ਸੈਕਸ਼ਨ 15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਾਯਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਾਰਬਲਪੋਰਟ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਇਮਾਰਤੀ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਰਬਲ ਪੋਰਟਲ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਕੋਈ ਆਮ ਉਪਨਗਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਨਾਲ YHT ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਉਪਨਗਰੀਏ, ਮੇਨਲਾਈਨ ਅਤੇ YHT ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀਏ, ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ YHT ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 4, ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਹੀਏ ਤੋਂ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਅੰਕਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੁੱਖ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇਹ ਦੇਖਣਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ।