"Erzincan-Trabzon" ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (EIA) ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ 14 ਮਈ, 2012 ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਦਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਸੇਵਲ ਬਿਲਟੇਕਿਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (DHL) ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕੋਈ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ"।
ਸੇਵਲ ਬਿਲਟੇਕਿਨ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ:
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ Erzincan-Trabzon ਰੇਲਵੇ ਲਈ 3 ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ਲਾਈਨ ਹੈ। ਵਿਕਲਪ Gümüşhane-Tirebolu ਅਤੇ Bayburt-Araklı ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।
ਫਿਰ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਅਸੀਂ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤਿਆਰ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਰਕਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਾਂਗੇ."
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਆਨ M.Çınar Çetinkaya ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ਅਤੇ Gümüşhane-Tirebolu ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਬੇਬਰਟ-ਅਰਕਲੀ ਰੂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
"ਜੇ ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਰਾਕਲੀ ਵਿਕਲਪ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ."
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਟੋਰੂਲ-ਮੱਕਾ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅਰਾਕਲੀ ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇ।
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਅਰਾਕਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਰਕਲੀ ਦੀਆਂ ਐਨਜੀਓਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਰਕਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ!
ਸਰੋਤ: ArakliHaber
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ