ਤਕਸੀਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਦਾ ਰੂਟ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ

ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 1 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਨਿਊ ਤਕਸੀਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ...
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਆਰਟਿਲਰੀ ਬੈਰਕ ਹੈ। ਵਰਗ ਦੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬ੍ਰਾਂਚ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤਰਲਾਬਾਸੀ ਅਤੇ ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ, ਵਰਗ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਡੁੱਬਿਆ ਆਉਟਪੁੱਟ 600 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਰਸੇਲਵਿਲਰ, ਮੇਟੇ ਅਤੇ ਗੁਮਸੁਯੂ ਸਟ੍ਰੀਟਸ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਟਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਂਚ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਤਰਲਾਬਾਸੀ ਤੋਂ ਵਰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਦੀਵਾਨ ਹੋਟਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਗੇ। ਭੂਮੀਗਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਲੀਮਹਾਨੇ ਅਤੇ ਤਕਸੀਮ ਵਰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਫਾਇਰ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲੰਘ ਸਕਣਗੀਆਂ।
24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੋਪਖਾਨਾ ਬੈਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਸੀਮ ਸਕੁਏਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਹਲਿਲ ਓਨੂਰ ਨੇ ਵਤਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਖਰੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੈਰਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੌਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਹੋਣਗੇ, ਇਹ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣੇਗਾ ਜੋ 24 ਘੰਟੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਦਿਨ."
ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਬੈਰਕਾਂ ਦਾ ਆਖਰੀ ਵੇਰਵਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: 'ਬੈਰਕ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੇਠਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੈਰਕਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਹੋਣਗੇ। ਗੇਜ਼ੀ ਪਾਰਕ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅੱਜ, ਟ੍ਰਾਮ ਰੂਟ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਮਾਰਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੋ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਟਰਾਮ ਜਾਂ ਤਾਂ ਏਕੇਐਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚੌਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਵਰਗ ਤੋਂ, ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਕੈਡੇਸੀ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਮਾਰਕ ਤੱਕ।