ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 80 ਫੀਸਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਮੀਨੋਨੂ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ, Kadıköy, Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗਨ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਸ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। IMM ਕੋਲ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। IMM, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6 ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਲਪਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, Üsküdar-Eminönü ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਨਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਲਪ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਮੈਟਰੋਬਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਹੁਣ, ਇਹ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 50% ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਛੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ Üsküdar-Beşiktaş ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ। ਟਾਪੂ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਡੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ.