ਡਿਪਟੀ ਵਰਨਨ ਤੋਂ ਬੀਟੀਕੇ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ

ਉਸਨੇ ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਲੋਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਗਾ ਦਿੱਤੇ.


ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਡਿਪਟੀ ਅਹਮਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਕਾਰਜ਼ ਲੋਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਲੋਕ, 'ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ?' ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਝਿਜਕ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ.

ਡਿਪਟੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਆ ਕੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜਾਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਮਝਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 'ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ,' ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. "

ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀ ਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ 1 QUADRILLION TL
ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਹਮਤ ਅਰਸੇਲਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੀ ਟੀ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. "ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਡਿਪਟੀ ਅਹਮਤ ਅਰਸਲਨ; "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਉਸਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ 6-7 ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ 1 ਦੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੀ.ਟੀ.ਕੇ. ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਕ ਲਾਈਨ ਸਿੰਗਲ ਹੈ. ਇਕ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦਫਤਰੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਦੋਹਰੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, 26 ਨੂੰ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 600 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐੱਲ ਅੱਜ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, 600 ਲੱਖ TL ਇਕ ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਡੀਐਲਐਚ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਡੂੰਘਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਟੈਂਡਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ. ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ 1 ਕੁਆਡਰੀਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਜੋਂ ਇਕ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਉਮੀਦ, "ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਲਾਜਿਸੀਸਿਜ਼ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਬੇਸਬਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ!

ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਦੂਸਰਿਆਂ ਵਾਂਗ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਰਸਲੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਡਿਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੀ ਟੀ ਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਵਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੀ ਅਰਥਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਲੋਕ ਕਈ ਵਾਰੀ ਲੌਜਿਸਟਨ ਸੈਂਟਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਹਿਚਕਚਾਹਟ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਜਾਂ ਕੋਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਕੀਨਨ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਐਫਡੀਆਈ) ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੀ ਟੀ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਬੀ ਟੀ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਸਿਰਫ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਈ.ਸੀ.ਟੀ.ਏ. ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਅਨੁਯਾਾਇਯੋਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਮਝਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੈ "ਸਾਨੂੰ ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ", ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ 'ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿ' ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਬੀ ਟੀ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਵਿਚ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ".

ਲੌਗਿਆਸਕਸ ਸੈਂਟਰ ਈਰਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਿਆ

ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਹਮਤ ਅਰਸੱਲਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਨਕਲੀ ਏਜੰਡਾ ਬਣਾ ਕੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਖਾਲੀ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ:

"ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਰ! ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਐਰਜ਼ੁਰੁਮ ਚਲੇ ਗਏ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਏਰਜੁਰੁਮ ਵਿਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਨਾ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਕਰੌਸ ਵਿਚ ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ, ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕੌਰ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੱਸ ਗੈਰਾਜ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਕ ਛੋਟਾ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਕੇਂਦਰ. ਰੇਲਵੇ ਜਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਇਹ: 300 ਤੋਂ 400 ਤਕ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ ਸੌ ਸੌ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨਵੇਂ ਬੋਝ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਜਾਰਜੀਆ ਰਾਹੀ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਸਰ-ਇਗਿਦ-ਦਿਲੂਕੂ, ਨਖਚਿਵਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਨ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਕਸਟਮ ਕੀ ਹੋਣਗੇ? ਉੱਥੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਬੈਂਕਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੋਸ਼ਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਟਲ ਵੀ. ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਆਏਗਾ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਲਿਆਏਗਾ ਜੋ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਇੰਡਸਟਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 400 ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਖੇਤਰ ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆ ਜਾਣਗੇ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਰ ਤੋਂ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਹ ਗਿਨੀ ਕਾਸ ਜਾਣਗੇ. ਉਹ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਸਰੋਤ: www.haberciniz.biz


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ