ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪੇਂਡਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ CR3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ 17, 2012 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। 2013 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪੇਂਡਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੇਂਡਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਤੀ 29.04.2012 ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਰੇਲਵੇ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਗੇਬਜ਼ੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ Halkalı ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Obrascon Huarte Lain (OHL) SA- Dimetronic SA ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ 3 ਨਵੰਬਰ, 2011 411 ਦਸੰਬਰ 17 ਗੇਬਜ਼ੇ ਪੇਂਡਿਕ, 2012 ਦਿਨ ਬਾਅਦ 595 ਜੂਨ 19 ਪੇਂਡਿਕ İbrahimağa, 2013 ਦਿਨ ਬਾਅਦ, 503 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ। 19 Halkalı ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ Kazlıçeşme ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 18 ਜੂਨ, 2015 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਏ.ਕੇ.ਪੀ. ਸਰਕਾਰ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪੇਂਡਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਯੋਜਨਾ 17 ਦਸੰਬਰ 2012 ਸੀ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਸ ਮਿਤੀ 03.04.2012 ਅਤੇ 140-99/5154. ਦੇ ਨਾਲ 7,5 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ 29.04.2012 ਤੱਕ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ