ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT), ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2006 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ 23 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ। 8 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 16 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 419 ਪਰਸਪਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 309 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ। ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ। ਕੋਨਯਾ-ਅੰਕਾਰਾ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ 1 ਘੰਟਾ 15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 25 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ YHT ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤੈਅ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਹੋਮਟਾਊਨ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ