ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ।
“ਅਸੀਂ 2014 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਿਜ਼ੀਲੇ-ਚੈਯੋਲੂ ਅਤੇ ਸਿਨਕਨ-ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ 2014 ਵਿੱਚ ਕੇਸੀਓਰੇਨ-ਟੰਡੋਗਨ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ”
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਦਾ ਤੂਫਾਨ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
"ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ। Yıldırım ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Kızılay-Çayyolu ਅਤੇ Sincan-Batikent ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ 2014 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ Keçiören-Tandogan ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2014 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਜ਼ੀਲੇ-ਚਯਯੋਲੂ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਸੋਗੁਟੂਜ਼ੂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਉਥੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਸੜਕਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਲਈ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੋਗੇ?" Yıldırım ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ "ਸਵਾਨ ਤੂਫਾਨ" ਨਾਮਕ ਤੂਫਾਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ। "ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉੱਥੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਹਨ," ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1st ਬੌਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਦੋ ਰਨਵੇਅ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਨ।
"ਆਓ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਨੀਆ-ਸਿਹਾਨਬੇਲੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:
”ਅਸੀਂ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਣਦੇ ਸੀ। ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਤੂਫਾਨ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ; ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਮਾਨਸਿਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੂਫਾਨ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ 20 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ”
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨੇ ਵਰਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਤੋਂ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ" ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ-
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਸੋਗੁਟੋਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਸਲਾਖਾਂ ਇਕ ਬਦਸੂਰਤ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛੋਗੇ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ 172-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀਆਂ ਕੱਟ-ਅਤੇ-ਕਵਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 3,5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੜਕਾਂ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ, ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ; ਸਬਵੇਅ ਬਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਅਸਥਾਈ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਥਾਈ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ-
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ-ਟੰਡੋਗਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦਿਸਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਖੋਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਕੋਟਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਕਰੀਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਆਰਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਇਹ ਹੋਰ 1 ਮੀਟਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 10 ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਅਗਲੇ 250-3 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 2014 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਿਜ਼ੀਲੇ-ਚੈਯੋਲੂ ਅਤੇ ਸਿਨਕਨ-ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ 2014 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: haber.cafesiyaset.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ