ਈਸਟਰਨ ਮਾਰਮਾਰਾ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ (ਮਾਰਕਾ) ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ, ਏਰਕਨ ਅਯਾਨ, ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰਾਮ, ਮੈਟਰੋ, ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ, ਮੋਨੋਰੇਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈਟ, ਸੁਰੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉੱਦਮੀਆਂ ਲਈ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ। ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ %% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 50 ਘਰੇਲੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ, ਘਰੇਲੂ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਵਿਕਾਸ-ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ-ਮੋਲਡ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2023 ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ 70-100 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50% ਘਰੇਲੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਸਾਕਾਰੀਆ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਗਨ, ਈਐਮਯੂ ਅਤੇ ਡੀਐਮਯੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਸਾਕਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰੀਆ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਸਾਕਾਰੀਆ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੰਭਾਵੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਿਸਦੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ।
- ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਸਾਕਾਰਿਆ ਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਭੂ-ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ
- ਬਿਆਨ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਰਭਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
-
ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ
ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਰਗੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਰੇਲਵੇ ਹਨ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਕੋਲ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਟਰਾਂਸ-ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸ-ਏਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਹੇਵੰਦ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਉਤਪਾਦਨ
ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਧਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਟੋਇਡ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ
- 180 YHT ਸੈੱਟ,
- 300 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ,
- 120 EMU, (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ)
- 24 DMU, (ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੇਨਸੈੱਟ)
- 8.000 ਵੈਗਨ
ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵੈਗਨ, ਡੀਐਮਯੂ, ਈਐਮਯੂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਮੂਲ ਦੇ ਸਾਕਾਰਿਆ ਅਤੇ ਯੂਰੋਟੇਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ TÜVASAŞ (ਤੁਰਕੀ ਵੈਗਨ ਸਨਾਯੀ ਏ.Ş) ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ TÜLOMSAŞ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰੀਆ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਗੁਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.
ਸਰੋਤ: http://www.habersakarya.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ