ਟੈਂਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟੇਲੀਫਰਿਕ'ਇਨ ਦੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇਜ਼ਮਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਪੋਰਸਟੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਫੈਰੀ ਲਈ ਦੂਜਾ ਟੈਂਡਰ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਮਰੀਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਸ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਆਸਟਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਰਿਵਾਇਵੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ.
ਇਜ਼ਮਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਸਨ. ਨਗਰ ਨਿਗਮ, 15 ਯਾਤਰੀ ਫੈਰੀ ਅਤੇ 28 ਪੈਨ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾ ਵਿਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਨੇਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਹੈਡਕੁਆਰਟਰਜ਼ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਚੈਂਬਰ, ਵਕੀਲ ਆਰਿਫ ਅਲੀ ਕੰਗੀ ਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਪਟੀਸ਼ਨ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ.


"ਪਤਾ ਲਈ ਡਿਲਿਵਰੀ"
ਪਟੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 30 ਦੇ ਅਸੂਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਾਰਨ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 4734 ਦੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਟੀਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਮੁਕਾਬਲਾ, ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਇਲਾਜ, ਜਨਤਕ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. "ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਲੇਖ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਨੌਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਗੇ. ਸਾਡੀ ਕੌਮੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੰਸਥਾ ਟਰਕ ਲੋਈਡੂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਆਰਗੂਮੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ 'ਐਡਰੈੱਸ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. "
ਪਹਿਲੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ, ਹੌਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ੇਟ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਛਾਂ ਹੇਠ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਂਡਰ ਤੇ ਇਕਮਾਤਰ ਬੋਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਜਹਾਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੀ ਟੈਂਡਰ ਇਜ਼ਮਿਰ ਬੇਅ ਲਈ ਅਪੀਲ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਸਟੀਮਬੋਟ ਦੀ ਆਪਣੀ ਹੀ ਸੀਨਟ ਦੀ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਪੀਲ ਦੀ ਪਟੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ İzmir ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਅਤੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਟੀਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, gemi ਜਿਸ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ İzmir ਅਤੇ İzmirli ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ". ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸਮਗਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪਲਾਟਾਂ' ਤੇ ਵਰਣਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਲਤਵੀ
ਟੈਂਰੈਫਰ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰਾਕੁਆਇਰਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਜੀ.ਸੀ.ਸੀ.) ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਇਜ਼ਮਿਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਊਂਸਪੈਲਟੀਜ਼ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਡੋਪੇਲਮੇਅਰ ਸੀਲਬਾਹਨਨ ਜੀ.ਐਮ.ਐੱਫ.ਐਚ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ 3 ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਜੀ.ਸੀ.ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਐੱਸ ਟੀ ਐਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ ਜੋ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੂਜੀ ਟੈਂਡਰ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲੀ ਡੋਪੱਲਮੇਅਰ ਸੀਈਲਬਾਹਨਨ ਜੀ.ਐਮ.ਐੱਫ. ਦੁਆਰਾ 14 ਲੱਖ 400 ਹਜ਼ਾਰ TL ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. Leitner AG / SPA ਅਤੇ Firrat Ticaret Dervis-Sami Mutevellizade ਸੰਯੁਕਤ ਵੈਂਚਰ ਨੇ 10 ਲੱਖ 980 ਹਜ਼ਾਰ TL ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਦਿੱਤੀ, ਜਦਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਐਸਟੀਐਮ ਸਿਸਟਮ ਕੇਬਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਕ ਦੁਆਰਾ 10 ਲੱਖ 225 ਹਜ਼ਾਰ TL ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਬੋਲੀ ਐਸਟੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬੋਲੀਕਾਰ ਡੋਪਲੇਮੇਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਇਤਰਾਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਫਰਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਜੇ.ਸੀ.ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਅਪਰੈਲ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤਜਵੀਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 1.5-2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਰੋਤ: www.yeniasir.com.t ਹੈ


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ