ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 15 ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਬੁਰਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 220-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, 15 ਲੋਕਾਂ ਲਈ 13 ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਟਰਾਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਕੇਕ ਕੱਟ ਕੇ ਮਨਾਈ ਗਈ। ਰੇਲ ਸਾਈਟਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਏਰੀਆ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਸੀਮ ਗੁਜ਼ਲਬੇ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਕੇਕ ਕੱਟਿਆ। ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗੁਜ਼ਲਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਮ ਦੇ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ.
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਗੁਜ਼ਲਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “15-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 1 ਮਾਰਚ, 2012 ਤੋਂ 1 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੁਰਚ ਜੰਕਸ਼ਨ. ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਖਿਆ 5 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਕਰਾਟਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰਿੰਗ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਖੇਤਰ ਦੇ 13 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਨ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਮੈਡੀਸਨ ਦੀ ਫੈਕਲਟੀ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀ ਮੁਹਤਾਰ ਪਾਸ਼ਾ ਸਟਾਪ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਗੁਜ਼ਲਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਟਰਾਮ, ਜੋ ਗਾਰ-ਬੁਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 31 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ 171 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 05.40 ਵਜੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸਵੇਰੇ 00.00 ਵਜੇ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ XNUMX ਵਜੇ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੱਸ ਤੋਂ ਬੱਸ ਤੱਕ, ਬੱਸ ਤੋਂ.
ਉਹ ਦੂਜੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਕੇ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬੱਸ ਤੱਕ 40 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 'ਆਵਾਜਾਈ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ', ਮੇਅਰ ਗੁਜ਼ਲਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ 5 ਸਾਲ ਅੱਗੇ, 10 ਸਾਲ ਅੱਗੇ, 20 ਸਾਲ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬੁਰਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ 15-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ 15-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।
ਸਰੋਤ: ਓਲੇ ਮੀਡੀਆ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ