ਪਾਰਲੀਮੈਂਟਰੀ ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਸਾਕਾਰਿਆ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਯਹਾਨ ਸੇਫਰ ਯੂਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ TÜVASAŞ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TÜVASAŞ ਦੇ ਫੇਰੀਜ਼ਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।
Üstün ਨੇ AA ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਕਾਰੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, Üstün ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਇਹ ਤਰਕ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਸਾਕਾਰਿਆ ਕਿਉਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੀਆਂ, ਟੂਵਾਸਸ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਿਹਾ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ; ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਥੇ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਕਰੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨੀ ਤੰਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਫੈਲ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਚੱਲੀਏ।' 'ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ' ਦੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, 'ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ'। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਫੇਰੀਜ਼ਲੀ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ TÜVASAŞ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ TÜVASAŞ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, EUROTEM, ਜਿਸ ਵਿੱਚ TCDD TÜVASAŞ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਹਿਭਾਗੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TÜVASAŞ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਹਨ, ਉਹ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਆਉਣਗੇ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਬੰਧਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਉਸੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, Üstün ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TÜVASAŞ ਨੂੰ ਫੇਰੀਜ਼ਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੇਰਿਨਸ, ਪਾਮੁਕੋਵਾ, ਸਪਾਂਕਾ ਅਤੇ ਅਰੀਫੀਏ ਦੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਵੀ ਉੱਥੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਉਦਯੋਗ ਉਭਰਨਾ..
"ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਣਉਚਿਤ ਇਲਜ਼ਾਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ," ਉਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਡਿਪਟੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹੀ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਉਹ TÜVASAŞ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਰਨਗੇ'। ਹਾਲਾਂਕਿ, TÜVASAŞ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੈਗਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ TÜVASAŞ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤੀ ਸੰਦ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸਾਕਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਸੋਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਅੱਜ ਵੀ ਆਖਦਾ ਹਾਂ, 'ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਸਾਕਾਰੀਆ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੱਡਾ ਸੋਚੋ'।
-ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ-
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸਾਕਾਰਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ, Üstün ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ"। ਹੁਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 'ਇੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ'। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਊਸਟਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ:
“ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 'ਕੀ ਅਕ ਪਾਰਟੀ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ-' ਨਹੀਂ। ਅਕ ਪਾਰਟੀ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 180-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਵੀ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰਾਂ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਲੋਚਨਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਕਾਰਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਰੋਤ: ਨਿਊਜ਼
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ