ਕਾਰਟਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ,Kadıköy ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਿਗਨਲ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਤਲ-Kadıköy ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਵੀਨਤਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ Avcılar-Beylikdüzü ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਕਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗੀ।
-ਇੱਲ-Kadıköy ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋਰ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਮਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ AŞ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਿਗਨਲ ਕੰਮ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, IMM ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਏਕੀਕਰਣ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਰਾਮ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਵੈਗਨਾਂ, ਹੀਟਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਾਇਰ ਆਈਸੋਲਟਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 1,8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਟਲ-Kadıköy ਇਹ 29 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ 29 ਜਨਵਰੀ, 2005 ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਖੁਦਾਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ। ਖੁਦਾਈ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 150 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 250 ਮੀਟਰ ਰੇਲ ਲਗਾ ਕੇ 48 ਹਜ਼ਾਰ 572 ਮੀਟਰ ਫਲੋਰਿੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ। ਦਰਅਸਲ, 5 ਲੱਖ 350 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
Kadıköy- ਜਦੋਂ ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ, ਯੇਨੀਕਾਪੀ-ਹਾਸੀਓਸਮੈਨ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ-ਬਾਗਸੀਲਰ-ਇਕਿਟੇਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰਟਲ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Kadıköyਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 29 ਮਿੰਟ, Üsküdar 35, Yenikapı 47, Taksim 55, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 66, Hacıosman 79, Atatürk Airport 79 ਅਤੇ ਓਲੰਪਿਕ ਸਟੇਡੀਅਮ 89 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਸਰੋਤ: TIME
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ