ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ
ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਐਮੀਨੋ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮਰਹੂਮ ਮਾਸੀ ਗੁਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਸਮਤਿਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਰ ਗਈ; ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਡਰਪੋਕ ਨਾਲ ਘੁੱਟ ਲਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਕਲਿਕ ਦੀ ਧੁਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਤੁਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਬੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਾਂਗਾ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸਿਰਕੇਕੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੇਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਰੁਟੀਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਸੀ... ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੈ, ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਾ ਕੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿੱਥੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਯੂਰਪ ਦਾ ਗੇਟਵੇ, ਦੀ ਨੀਂਹ 11 ਫਰਵਰੀ, 1888 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਰਸਮ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 3 ਨਵੰਬਰ, 1890 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਜਰਮਨ ਏ.ਜੈਸਮੰਡ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉਹ ਥਾਂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਪੱਛਮ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਮਿਲਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਵਵਾਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਟ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਬਦਾਰ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੇਲਜੁਕ ਦੌਰ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਾਗ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਤੱਕ ਆਇਆ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰ ਗਿਆ।
ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਯੇਦੀਕੁਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਟੋਪਕਾਪੀ ਪੈਲੇਸ ਦੇ ਬਗੀਚੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ, ਜੋ ਸਾਰਾਯਬਰਨੂ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੇ ਲੰਮੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਅਬਦੁਲਾਜ਼ੀਜ਼ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾਲ ਸਿਰਕੇਕੀ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਗੇਟ 'ਤੇ ਤੁਗ਼ਰਾ, ਜੋ ਅੱਜ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਹੇਠਲੀ ਪਉੜੀ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁਹਤਰ ਅਫੇਂਦੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਹਾਨ ਖਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ
ਉਸਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ
ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਇਹ ਦਿਲੀ
ਉਸ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਵਾਇਆ
ਇਤਿਹਾਸਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਹਰ ਹੈ
ਸੁਲਤਾਨ ਹਾਮਿਦ ਨੇ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਦਿਲਕਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।
ਹੁਣ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੇਲਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਹਿਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਰ ਟੁਕੜਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ TCDD ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 150 ਸਤੰਬਰ, 2 ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ 23 ਮੀਟਰ 2005 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪਿਆਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁਆਚਣ ਅਤੇ ਤਬਾਹ ਹੋਣ ਤੋਂ.
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ 1955 ਵਿੱਚ ਸਿਰਕੇਸੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ 8027 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਮਿਊਟਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੇਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੈਬਿਨ.. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ, ਇਹ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਖੇਡਣਾ, ਛੂਹਣਾ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਅਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੋਟੋ ਹੈ। "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ..." ਦਰਅਸਲ, ਸਾਡੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨੌਜਵਾਨ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਮਬੰਦੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ.
ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਰੂਮੇਲੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਥਰੇਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਨਕਸ਼ੇ, ਘੜੀਆਂ, 1937 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਥਰੇਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਹੁਣ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਉਹ ਸੀ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਮਸ਼ੀਨ। ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਹਾਨ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਸੰਦੇਸ਼ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। "... ਸਾਡੇ ਪੱਛਮੀ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪੂਰੀ ਕੌਮ ਸਾਡੇ ਸਿਮੈਂਡਿਫਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਤਮ-ਬਲੀਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਮੈਂਡਿਫਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅੱਲ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੁਨੀ ਜਿੱਤ ਹੈ। ” ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਜਿੱਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ "ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਅਨਮੋਲ ਯਾਦਾਂ" ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲਰ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ। 10, ਜੋ ਉਸਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ।
ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੂਵਮੈਂਟ ਚਾਰਟ, ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਯਾਦਗਾਰੀ ਮੈਡਲ ਜੋ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ। ਲਾਈਟਿੰਗ ਯੰਤਰ, ਲੋਕੋ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ, 1939 ਦੀ ਟਿਕਟ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਟਾਈਪਰਾਈਟਰ, ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੰਟੀ, ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਈਲ ਸਟੋਵ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਬਣੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਯੇਡੀਕੁਲੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਸਟਨਟ ਫਲੇਅਰਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਵੈਗਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਤੰਬਾਕੂ ਪੀਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ", "ਸਿਗਰੇਟ ਅਤੇ ਮਾਚਿਸ ਸੁੱਟਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ", "ਕਤਰ ਦੇ ਤਵਾਕਕੁਫੂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੌਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ"। “ਸਿਰਫ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਖਿੱਚੋ। ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।''
ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਸਟੈਂਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦਾ ਹੱਥ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਕੁੱਲ 28.209 ਲੋਕ, 30.064 ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ 58.273 ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਗਏ ਸਨ।
ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਗੈਸਟ ਬੁੱਕ ਵਿਚਲੀਆਂ ਭਾਵੁਕ ਲਿਖਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿੰਨੀ ਪਿਆਰੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਸਾਡੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਰਾਸਤ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਠੋਸ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਲਈ।
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਯੇਡੀਕੁਲੇ ਸੇਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀਆਂ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਤੁਕਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ;
ਸਾਡੇ ਖਿਡੌਣੇ ਉਹ ਰੁਝਾਨ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੋੜਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ
ਕਿੰਨਾ ਸੋਹਣਾ ਦਿਨ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਖੇਡੇ...
** ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਮੁਫਤ ਹੈ। ਇਹ ਐਤਵਾਰ ਅਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ 09:00 - 17:00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ