ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Köseköy-Gebze ਭਾਗ ਦੀ ਨੀਂਹ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕੜੀ ਹੈ, ਮੰਗਲਵਾਰ, 27 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 15.30 ਵਜੇ Köseköy ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ; ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਸੇਵਡੇਟ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਏਗੇਮੇਨ ਬਾਗਿਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ 3 ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ; ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਸੇਕੋਏ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 1890 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਾਈਨ 'ਤੇ 9 ਸੁਰੰਗਾਂ, 10 ਪੁਲ ਅਤੇ 122 ਕਲਵਰਟਾਂ ਦੀ ਸੋਧ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 28 ਨਵੇਂ ਪੁਲ ਅਤੇ 2 ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
124 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ
ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਭਰਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ EU IPA ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। 146 ਮਿਲੀਅਨ 825 ਹਜ਼ਾਰ 952 ਯੂਰੋ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਮੁੱਲ, ਕੋਸੇਕੋਏ-ਗੇਬਜ਼ ਲਾਈਨ ਦਾ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, 124 ਮਿਲੀਅਨ 802 ਹਜ਼ਾਰ 059 ਯੂਰੋ, ਆਈਪੀਏ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਰੀਫੀਏ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 533 ਤੋਂ 523 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: UAV
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ