Türk-İş ਵਿੱਤੀ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ Demiryol-İş ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਏਰਗੁਨ ਅਟਾਲੇ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀਏ ਵੈਗਨ ਸਨਾਈ ਏ (TÜVASAŞ) ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ,
ਉਸ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, "ਆਓ ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਕਰੀਏ, ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਧੇਗੀ, ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ"।
ਏਏ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਅਤਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਾਂ-ਪੱਖੀ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਉਹ ਗਲਤ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ TÜVASAŞ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ,
“ਜੇਕਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵਾਂਗਾ। ਸਾਕਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ। ਮੀਟ ਐਂਡ ਫਿਸ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਸੀ, ਹੁਣ ਅੰਨ੍ਹਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਖੰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਕਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਰ 3 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ TÜVASAŞ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਯੂਰੋਟੇਮ ਵੈਗਨ ਫੈਕਟਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਸਬਵੇਅ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਬਰਸਾ, ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰੋਟੇਮ ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੌ ਬੰਦਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਫੈਕਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ TÜVASAŞ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪੈਦਲ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਅੱਧਾ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।"
-"ਜੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਨੂੰ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਧਣ ਦਿਓ" -
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਰਗੁਨ ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ,
“ਆਓ ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਧੇਗੀ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਧਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਨਾ ਦੇਈਏ। ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਮੇਰਾ ਡਰ ਹੈ। ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਅੰਤ ਬੰਦ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ੂਗਰ ਫੈਕਟਰੀ, ਸੁਮਰਬੈਂਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਏ ਸਨ, ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।
-"ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ" -
ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਕਾਰੀਆ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ TÜVASAŞ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਤਾਂ ਰੱਬ ਉਸ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਠਹਿਰਾਏਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਦਮੀ ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, TÜVASAŞ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ TÜVASAŞ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਕਾਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੇਰਾ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ TÜVASAŞ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਇਰਾਦਾ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਕਰਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ, ਪਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਕੱਢਣ।
ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਨਿਊਜ਼
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ