ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 8-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਰਸਾਰੇ ਪੂਰਬੀ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਨਾਲ ਕਰਜ਼ੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ਗੀ ਜਾਂ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਘੱਟ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਬਰਸਾਰੇ ਪੂਰਬੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਰੋਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹੀ ਸੀ। ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੁਦਨੀਆ ਰੋਡ 'ਤੇ ਐਮੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ. ਗੁਰਸੂ ਅਤੇ ਕੇਸਟਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਉਦੇਸ਼ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਬੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਰੋਡ 'ਤੇ ਹਾਸੀਵਾਟ, ਡੇਲੀਕੇ ਅਤੇ ਬਾਲਿਕਲੀ ਖਾੜੀਆਂ ਦੇ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ 8-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। 50 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੇ ਪੁਲ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬਰਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਪੁਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3 ਲੇਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 3 ਲੇਨਾਂ ਹੋਣਗੇ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਰੀਜਨਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਵਾ ਕੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਸਾਨੂੰ ਬਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁੱਖ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕੁੱਲ 9 ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਡੇਲੀਕੇ 'ਤੇ ਢਾਹੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ"
"7 ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੱਡਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ 40-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਾਈਨ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ 7 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ 1-ਸਾਲ ਦਾ ਕੈਲੰਡਰ ਹੈ। ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Esenevler ਜੰਕਸ਼ਨ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਥਾਨ 2 ਮਹੀਨੇ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ। ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਓ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੀਏ. ਬਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਨਾ ਗੁਆਉਣ। ਆਉ ਆਧੁਨਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਈਏ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਨਾਲ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, 14 ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈਆਂ। ਇੱਥੇ, ਇਹ ਨੌਕਰੀ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। 3/1 ਤੱਕ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਅਸੀਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ਗੀ ਜਾਂ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਗੱਲ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਹੀ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਖੁਸ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।”
ਸਰੋਤ: UAV
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ