ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ;
ਟੀ 1 ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਵੀ ਹੈ।
T1 ਲਾਈਨ;
6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਕੋਡ ਜੋ ਸੰਤਰਾਲ ਗਰਾਜ, ਡਰਮਸਟੈਡ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਸਟੇਡੀਅਮ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਅਲਟੀਪਰਮਾਕ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਇਨੋਨੂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਉਲੂਯੋਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਸੰਤਰਾਲ ਗਰਾਜ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਰਸਾ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਇਸ ਕਰਕੇ;
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ, ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ, ਸ਼ਿਲਪਚਰ-ਗੈਰਾਜ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ, ਰੇਲਵੇ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜਿਸਦਾ ਛੋਟਾ ਨਾਮ DLH ਹੈ, ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਸੌਂਪੇਗੀ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ; ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਖੌਤੀ "ਰੇਸ਼ਮ ਦੇ ਕੀੜੇ" ਅਤੇ Durmazlarਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਟਰਾਮ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।
ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਹੈ; ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ.
ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਵੀ;
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਵੀ 2013 ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Altepe ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 13 ਸਟਾਪ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ 12 ਵਾਹਨ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ.
ਅਜੇ ਵੀ;
ਇਸ ਟਰਾਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਰਸਾ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਆਵੇਗਾ।
ਇਸ ਕਰਕੇ;
280 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨਗੇ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ 100 ਟਰਾਮ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 1 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਏਗੀ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ;
ਸਾਰੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਮ ਇਸ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ।
ਸਰੋਤ: ਬਰਸਾ ਦਬਦਬਾ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ