ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ YHT ਦੌਰਾਨ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਂ 1 ਘੰਟਾ 15 ਮਿੰਟ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦਾ ਢਹਿ ਜਾਣਾ ਸੀ।
ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਲਾਈਨ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਢਹਿ ਢੇਰੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ YHT ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1 ਘੰਟਾ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ। ਢਹਿ ਜਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Demiryol-İş ਕੋਨੀਆ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇਕਾਤੀ ਕੋਕਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਢਹਿ ਢੇਰੀ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ। ਨੇਕਾਤੀ ਕੋਕਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ YHT ਸੀ।
ਕਰੈਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਾਡੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹੱਲ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ YHT ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ, ਕੋਕਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਈ-ਕਰਮਨ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ