ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ Eskişehir ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੰਘੇਗੀ।
533-ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'İnönü-Vezirhan-Köseköy' ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ 158-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 7 ਹਜ਼ਾਰ 470 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ 6 ਹਨ। ਹਜ਼ਾਰ 100 ਮੀਟਰ. 7 ਹਜ਼ਾਰ 470 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵੇਜ਼ੀਰਹਾਨ ਅਤੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋਗਾਨਕੇ ਰਿਪਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪਾਂਕਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ İnönü-Vezirhan ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲੀਸਿਕ ਤੋਂ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 3 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜਵੇਅ (ਵਾਇਡਕਟ) ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, 54 ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ 104 ਪੁਲ İnönü-Vezirhan (33 km), Vezirhan-Köseköy (29 km) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 19 İnönü ਅਤੇ Vezirhan ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, 29 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 146 ਹਜ਼ਾਰ 16 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜਿੱਥੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਇਸੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 300 ਹਜ਼ਾਰ 5 ਮੀਟਰ ਵਾਲੇ 856 ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 13 ਫ਼ੀਸਦੀ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੇਜ਼ੀਰਹਾਨ ਅਤੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 80 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ 29 ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ 806 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ 14 ਵਾਈਡਕਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਈਡਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 866 ਹਜ਼ਾਰ 16 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਇਡਕਟ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਕੁੱਲ 3 ਹਜ਼ਾਰ 999 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 4 ਵਾਇਆਡਕਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, 471 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ। 206 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, 13 ਮਾਰਚ 2009 ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ। ਦਰਅਸਲ, 13 ਮਾਰਚ 2009 ਤੋਂ 30 ਜੂਨ 2011 ਦਰਮਿਆਨ ਕੁੱਲ 3 ਲੱਖ 906 ਹਜ਼ਾਰ 857 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
"ਇਨੋਨੂ-ਵੇਜ਼ੀਰਹਾਨ-ਕੋਸੇਕੋਏ" ਭਾਗ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਐਲਐਚ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਕੋਸੇਕੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਕੋਸੇਕੋਏ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ 3 ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnsaat ਨੇ 56-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ 469,6 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਰਮ ਸਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ