ਪੱਧਰ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਉਪਾਅ

ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਲੇਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪੱਧਰ ਦੇ ਫਾਟਕਾਂ 'ਤੇ ਐਕਸੀਡੈਂਸੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਹੇ ਦੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਟੀਸੀਡੀਡੀਡੀ ਦੇ "ਲੈਵਲ ਕਰੌਸਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੈਵਲ ਫਾਟਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਯੂਰਪ ਵਿਚਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਫਾਟਕਾਂ 'ਤੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹਰ ਸਾਲ 80 ਲੱਖ ਲੋਕ ਮਰਦੇ ਹਨ. ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਰੇਲਵੇ (ਯੂ.ਆਈ.ਸੀ.) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 600 ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ. 95-2008 ਅਤੇ 2009 ਸਾਲ ਲੰਬਾਈ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਤੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ 2010 ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਜਦੋਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 497'nın dur ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਬੈਰੀਅਰ ਡੁਰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਜੈਡ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 58 'ਸਲੇਕੋਂ ਸੜਕ ਸਲੇਮ ਕਾਰਯੂਲੂ ਬਣਾ ਕੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਾਰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, "ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸ਼ਨੀਕਲ ਉੱਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ," ਟੀਡੀਡੀਡੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਕਸਗੇਂਸ ਦੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਘਾਟ, "ਰੇਲ ਕਾਰ ਕੱਟ ਆਫ", "ਰੇਲ ਕਾਰ ਪਾਸਡ ਐਟ ਦ ਕ੍ਰਾਸ" "ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਨਾਲ

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਫਾਟਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈ ਪਲਾਨਿੰਗ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਲੰਬਾਈ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 2002 ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਉਂਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

2002 ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ 4.810 ਪੱਧਰ ਦੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸੜਕ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੀਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਫੀਲਡ 1.334 ਪੱਧਰ ਦੀ ਕ੍ਰੌਸਿੰਗਿੰਗ, 3.476'ya TCDD ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਫਰੀ ਕਰਾਸ-ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ 2002 ਪੱਧਰ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ, ਫਲਾਸਰ, ਘੰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 2011 ਸਾਲ ਤੋਂ, ਸਟੀਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸੁਧਾਈ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋਏ, 530 ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਾਸਿੰਗ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਉਣ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ, ਲੇਵਲ ਫਾਟਕਾਂ 'ਤੇ ਐਕਸੀਡਿਓਜ਼ ਦੇ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਦੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜ਼ਿਆਦਤੀ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 2002 189 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, 43 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ, 175 ਦੀ ਡਿਫੈਂਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2011'ye, 42'ye ਮੁਰਦਾ, 36'ਿਹਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜ਼ਖਮੀ ਇਨਕਾਰ

ਇਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਵਿਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, "ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਯੂ.ਆਈ.ਸੀ. ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਲਈ ਮੌਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ (ਦੋ ਦਿਨ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਾਖਲ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ), ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ,

- ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਟੀਸੀਡੀਡੀ-ਐਮ ਪੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਟੀਸੀਡੀਡੀ, ਲੇਖਾ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਮੰਤਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅੰਦਰ; 12-13 ਲੇਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰੌਸਿੰਗ ਜਾਗਰੁਕਤਾ ਦਿਵਸ (ਆਈਐਲਸੀਏਡੀ) ਦੀ ਘਟਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਦਾਰ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਵਰੀ 2012 ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਰੋਤ:

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਪ੍ਰਤੀ 24

ਟੈਂਡਰ ਨੋਟਿਸ: Grਕਮਕ Çਫਟੀਹਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਪਿੜਾਈ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਪ੍ਰਤੀ 24
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.