ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ: ਰੇਲਵੇ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੋਵੇਗਾ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 2011 ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਵੀ ਬੁਰਾ ਸਾਲ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ 112 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਈਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2003 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ 6 ਪ੍ਰਾਂਤ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਵਾਹਨ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 43 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ 74 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2003 ਵਿੱਚ 6,101 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਨ, ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ। ਕੌਣ ਜਿੱਤਿਆ, ਦੇਸ਼ ਜਿੱਤਿਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਾਂ ਬਚਤ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ 227 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ 1.525 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਅਤੇ 19.003 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅਲਸਨਕਾਕ ਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ 46 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਦਿੱਤਾ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਨੀਂਹ 26 ਫਰਵਰੀ, 2011 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ 8 ਮਾਰਚ, 2011 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Bursa-İzmir ਧੁਰਾ, Bozüyük-Kütahya-Afyon ਧੁਰਾ, Afyon-Konya-Ereğli ਧੁਰਾ, Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu ਧੁਰਾ, Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis-Bitlis-Bitlis-Bingol-Axis-Bitlis axis, Dimas ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ 6 ਹਜ਼ਾਰ 14 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 118 ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 96 ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 2 ਹਜ਼ਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਅਤੇ 110 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 120 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੜਕਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ 29 ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ 13 ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।"

"ਸੜਕਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਂਗ ਸਨ"

ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 89,6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨੁਕਸ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਏ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਣਗਹਿਲੀ. ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਜ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅੱਧੀ ਸੀ, ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਜ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਸੀ। ਸੜਕਾਂ ਹੁਣ ਤਿਲਕਣ ਵਾਂਗ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਸੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੀ, ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੀ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਵਧੀ, ਪਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਉਸ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਘਟੀਆਂ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 2012 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.133 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 1.162 ਵਿੱਚ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2012 ਵਿੱਚ 140 ਪੁਲ ਵੀ ਬਣਾਉਣਗੇ।
"ਰੇਲਵੇ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੋਵੇਗਾ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤਨ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲਵੇ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਡੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ।" ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ 2,5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ।

“ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ। 2002 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ TCDD ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2011 (28 ਦਸੰਬਰ 2011) ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। 26 ਦੇਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੈ. 2011 ਦੇ ਆਖਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਿਸਨੇ Eskişehir-Bursa ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ।

ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਹੇਠੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕਾਰਸ-ਤਬਲੀਸੀ-ਬਾਕੂ, ਕੁਰਤਲਾਨ-ਨੁਸੈਬਿਨ-ਇਰਾਕ, ਕਾਰਸ-ਨਖਿਚੇਵਨ-ਇਰਾਨ, ਕਾਵਕਾਜ਼-ਸੈਮਸੁਨ-ਬਸਰਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅਲੇਪੋ-ਮੇਕੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅਲੇਪੋ-ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਨਾ ਹੈ।"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਏਸਕੀਹੀਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨੋਨੂ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਯਰਕੀ-ਸਿਵਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਯਾਸ-ਯਰਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ-ਅਰਜ਼ਿਨਕਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। Başkentray ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਅਤੇ 537 ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

"YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ"

ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਏਸਕੀਹੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਏਸਕੀਹੀਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 70% ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ Eskişehir ਅਤੇ İnönü ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İnönü-Keseköy ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, Yıldırım ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Keseköy-Gebze ਭਾਗ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲੇ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਦੇ ਯਰਕੀ-ਸਿਵਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 52 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਯਾਸ਼-ਯਰਕੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਵਾਸ-ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਵੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।

"ਇੱਕ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣਾ ਸੁਪਨਾ ਮਾਰਮਾਰੇ"

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨਾ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਮੇਸਿਤ ਨੇ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ. ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। .

"ਅਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਰਾਹ ਬਣਾਇਆ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਾਜ਼ੀ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੀ ਕਹਾਵਤ "ਭਵਿੱਖ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਰਫ ਅਮੀਰ ਹੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਹਿੰਗੀ ਸੀ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਲਏ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਉਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲੇ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਰਾਹ ਬਣ ਗਈ। ਹੁਣ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ 21 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2011 ਨੂੰ ਜ਼ਫਰ ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (BOT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 30 ਅਗਸਤ 2013 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ Çukurova ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ BOT ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਦਨਾਨ ਮੇਂਡਰੇਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਘਰੇਲੂ-ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ATM ਸਰੋਤਾਂ (SMART) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬੀਅਰ ਬਣਾਏ।

2011 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 48 ਦੁਵੱਲੇ ਅਤੇ 1 ਬਹੁ-ਗੱਲਬਾਤ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 121 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 'ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਸਮਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ 'ਆਰਥਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।"

"2012 ਵਿੱਚ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2012 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਯਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰੀਖਣ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲੋਕ.

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕੀਆਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਸ.
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਾਲ, ਮਿਲਾਸ-ਬੋਡਰਮ ਏਅਰਪੋਰਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਸਟੇਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈਂਗਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਲੌਜ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਵੈਨ-ਫੇਰਿਟ ਮੇਲੇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਕਾਰਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਅਗਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ। Kastamonu ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਾਂਗੇ।"

ਸਰੋਤ: ਏ.ਏ