ਬੁਰਸਾਰੇ ਏਮੇਕ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਗੋਰਕਲ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਬਚਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟੈਂਡਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਂਡਰ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਦਿਨ ਰਾਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ।
ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬੁਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਰਕਲ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ 6,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। . ਇਸ ਬੱਚਤ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 2 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਗੋਰਕੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਲਟਨਿਸ਼ੇਹਿਰ, ਅਰਤੁਗਰੁਲ ਅਤੇ ਓਜ਼ਲੂਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਯੁਜ਼ੁੰਕੁ ਯਿਲ, ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀਸੀ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ। ਬੁਰਸਰੇ ਏਮੇਕ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਮੇਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚੌਰਾਹੇ ਨਾਲੋਂ 8 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਨਿਭਾਇਆ, ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ"
ਲੇਬਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਸਾ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਨਿਭਾਉਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ 'ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਚਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ' ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਲਗਭਗ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ 6,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿ ਹੋਰ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਸਾ. ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਂਡਰ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਫਰਮ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੈਣ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ: ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਬੇਲੋੜੇ ਵੇਰਵੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਕੱਟ-ਅਤੇ-ਕਵਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕ ਡ੍ਰਿਲਡ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 3-ਮੀਟਰ ਕੱਟ-ਐਂਡ-ਕਵਰ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਬਰਸਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਨ।
ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੋਰਕੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸੈਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲਾਈਨ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ 150 ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 400 ਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ 80 ਪੈਦਲ ਪੈਦਲ ਪੌਲੀਕਲੀਨਿਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੀਟਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੋਰੁਕਲੇ, ਇਰਫਾਨੀਏ, ਕਯਾਪਾ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਗੋਰੁਕਲੇ ਅਤੇ ਇਰਫਾਨੀਏ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਰਸਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ 2,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਵੀ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬਰਸਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ 131 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਅੱਜ ਵਧ ਕੇ 181 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਕੇਸਟਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦੇਣ ਗਏ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। , ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ TL ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕਰਕੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਰਚੇ ਗਏ ਹਰ 10 ਲੀਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 7 ਲੀਰਾ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ
ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਡੰਡਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬੁਰਸਾ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਗਾਨਲੀ ਵਿੱਚ 30-ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਡੰਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸੜਕ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦਾ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬੁਰਸਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾ ਹੋਣ.
ਉਸੇ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ
ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ, Tewet-Yapı Merkezi Consortium ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, Yapı Merkezi Group ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੋਕਸਲ ਅਨਾਡੋਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬਰਸਾ ਲਈ ਵਾਧੂ 2,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ 33ਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਨ, ਅਨਾਡੋਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ 2,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਸੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।
ਬਰਸਾ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਨ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ
ਟੋਰਨਲਰ ਗਰੁੱਪ ਆਫ਼ ਕੰਪਨੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਟੋਰਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਐਮੇਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਆਨਰੇਰੀ ਬਰਸਾ ਨਾਗਰਿਕ' ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ 13 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ, ਟੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਫਰ ਪਲਾਜ਼ਾ ਨਾਲ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਕੋਰੁਪਾਰਕ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ। ਇਸ ਲਈ, ਬਰਸਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਬਰਸਾ ਵਪਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮੇਤ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਨ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ।
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਡਿਪਟੀ ਗਵਰਨਰ ਹੁਸੀਨ ਡੇਮਿਰਸੀਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੱਤੀ।
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਦਾਤ ਯਾਲਕਨ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਅਤੇ ਟੋਰਨਲਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਟੋਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਤਖ਼ਤੀ ਭੇਟ ਕੀਤੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਿਬਨ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕੋਰੁਪਾਰਕ ਅਤੇ ਐਮੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ