ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੰਗਲਵਾਰ, ਅਗਸਤ 23, 2011 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Yıldırım ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ ਬੁੱਧਵਾਰ, 24 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ 07.00:XNUMX ਵਜੇ YHT ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਮੰਗਲਵਾਰ, 23 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਾਵੇਂ 309 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਤੀ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਹੀ ਪਹੁੰਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 1 ਘੰਟਾ 1 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 1 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ, Yıldırım ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 2006 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 4 ਸਾਲ ਅਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਥੇ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
Yıldırım ਨੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 56 ਹਜ਼ਾਰ 135 ਟਨ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਥੇ 805 ਹਜ਼ਾਰ ਸਲੀਪਰ ਸਨ, ਅਤੇ 253 ਓਵਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਰੋਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸਨ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਰੇਲੂ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਠੇਕੇਦਾਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜੋ ਕਿ 8-9 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਦ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਪ ਕਦਮ ਦਰ ਇੰਚ, ਇੰਚ ਦਰ ਇੰਚ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਾਪ "ਪੀਰੀ ਰੀਸ" ਨਾਮਕ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। .
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਨਿਆ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ 07.00, 11.30, 15.30 ਅਤੇ 18.30 ਨੂੰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਨਿਆ ਤੋਂ ਕਰਮਨ ਤੱਕ ਜੁੜੀਆਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 356 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 55 ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ 411 ਵਪਾਰਕ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ 25 TL ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ 35 TL ਹੋਣਗੀਆਂ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 10 TL ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ। "ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ ਤੋਂ YHT ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੁੱਧਵਾਰ, 24 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 07.00:XNUMX ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ।
-"ਅਸੀਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"-
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
“ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੀ ਸਾਡੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ? ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਟਰਾਇਲ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਹਨ। ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਕੇ ਮਨੋਬਲ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ?" ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਏਰਜ਼ੂਰਮ ਲਈ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ 2023 ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ।
Yıldırım ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਨਿਆ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
-ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ-
ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਉਸਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਦਫਤਰ ਗਈ। ਯਿਲਦਰਿਮ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਨੇ "ਸ਼ੁਭ ਕਿਸਮਤ" ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
"ਟਰੇਨ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਵੇਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?" Yıldırım ਨੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ". ਉਸਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ, ਠੀਕ? ਕੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?" ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੋਨੀਆ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਜਲੀ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਇਕ ਪੰਛੀ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੰਛੀ ਸਾਡੇ ਪੰਛੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ, ਹਬੀਪ ਸੋਲੂਕ, ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਵੀ ਸਨ।
ਸਰੋਤ: ਏ.ਏ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ