ਐੱਨਟਨ ਬੇਟਨ ਐਨਰਜੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੈੱਲਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਏਸਕਨੇਰ-ਅੰਕਾ ਉੱਚੇ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ 7 bin 500 ਨੰਬਰ ਦੇ 5 ਬੰਨ੍ਹ 500 ਕੰਕਰੀਟ ਪੋਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐੱਨਟਨ ਬੈਟਨ ਐਨਰਜ਼ੀ, ਹੁਣ ਕੋਨਿਆ-ਅੰਕਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਇਨ ਤੇ ਸਾਰੇ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਧਰੁਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐੱਨਟੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਐਮੀਨ ਟਾਪਰਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਕਸਾਈਰ-ਇਲੈਬਿਲਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਗੱਲ-ਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਠੋਸ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਏਨਟੋਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਟੇਨਰੀ ਧਰੁਵ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏਨਟੋਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 2011 ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 2010 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਐਮੀਨ ਟਾਪਰਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਰਾਰੈ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਡੁਗਯੂਸ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਐਕਸਗੰਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸ XXX ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. . ਟਾਪਰਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 1 ਹਜ਼ਾਰ 550 ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਧਰੁਵ ਭੇਜੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ:

ਅਲੀਕਯਾ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੂਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਖਰੇ ਟੈਂਡਰ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2023 ਨੂੰ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੰਬਰ ਦੇ 1 / 3 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. "

Marmaray ਸਪਲਾਇਰ ਚੋਣ 14 ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਸੰਪੇਕਸ਼ਤ, "ਉਹ ਯੂਰਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟਰਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਕ ਮੁਆਇਨਾ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੇਖਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ 1.5 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਰੇਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਖੁੰਝ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀਆਂ. "

"ਅਸੀਂ ਗੈਬਲਿਏਨਾਈਜ਼ਡ ਪੋਲਸ, ਟੀਸੀਐਮ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ"

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਠੋਸ ਪੋਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਉੱਚ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਐਮੀਨ ਟਾਪਰਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਰ ਸਾਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਟਾਪਰਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ-ਡਿੱਪ ਗੈਲੀਨੇਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ, "ਗੈਲਵੈਨਿਜ਼ਡ ਖੰਭੇ, ਟੀਸੀਐਮ ਧਰੁੱਵਰਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਧਰੁੱਵਵਾਸੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਟਪਰਰਲੇਰ ਨੇ ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਐਸਟੋਨ ਨੂੰ ਮਿਲੇ, ਜੋ ਜ਼ੀਟਿਨਗਲੂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਇਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸਗੈਕਸ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ: ਸਾਲ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਐਸਟਨ ਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਨਟੋਨ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਐਸਕਸ਼ੀਰ ਓਆਈਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਗਰਮੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਤੁਰਕੀ ਛੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਹਾਂ. "

ਸਰੋਤ: ਕੋਬੀਆਂ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕੰਮ ਸਥਾਨ ਡਾਕਟਰ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 12: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ