ਕੋਰਫੇਜ਼ ਰੇਲਮਾਰਗ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ

ਹੈਵਰਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹਸਨ ਲੋਫਕਾਲਿਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਲਿਆ-ਹਾਵਰਾਨ ਅਤੇ ਐਡਰੇਮਿਟ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ 1939 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੀਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਡਰੇਮਿਟ ਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ…..

ਹੈਵਰਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹਸਨ ਲੋਫਕਲੀਓਗਲੂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਜ਼ "ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ" ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਵੇ ਜੋ ਐਡਰੇਮਿਟ ਬੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਲਿਆ-ਹਾਵਰਾਨ ਅਤੇ ਐਡਰੇਮਿਟ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਜੋ 1939 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹਾਵਰਾਨ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਹਸਨ ਲੋਫਕਾਲਿਓਗਲੂ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਐਡਰੇਮਿਟ ਬੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ 'ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ' ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਲਿਆ-ਹਾਵਰਾਨ ਅਤੇ ਐਡਰੇਮਿਟ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ 1939 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹੈਵਰਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹਸਨ Lofcalıoğlu, ਜਿਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ Havran Palamutluk ਅਤੇ Güre Ilıca Iron Pier ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 75 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੇਅਰ ਮੁਹਾਰੇਮ ਬੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੈਵਰਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੇਅਰ ਫੇਵਜ਼ੀ ਸੋਜ਼ੇਨਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਏਜੰਡਾ। ਹਾਵਰਾਨ-ਏਡਰੇਮਿਟ-ਬੁਰਹਾਨੀਏ-ਗੋਮੇਕ-ਆਯਵਾਲਿਕ ਦੁਆਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ 1930 ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ 'ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ' ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . "ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਏ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤਾਤੁਰਕ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸਭਿਅਤਾ ਅਤੇ ਦੌਲਤ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ 'ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲ' ਬੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ”ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਹਸਨ ਲੋਫਕਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਲਕੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। Edremit ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਤਾ. ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ-ਬਾਲੀ-ਐਡਰੇਮਿਟ ਅਤੇ ਅਲੀਆਗਾ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 1940 ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਜਾਂ ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ-ਬੰਦਿਰਮਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਐਡਰੇਮਿਟ ਰਾਹੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਏਅਰਵੇਅ ਅਤੇ ਸੀਵੇਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਵੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। 1 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦੋ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲੋਫਸਾਲੀਓਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 1924-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਲਾਮਟ-ਇਲਿਕਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 32 ਸਟੇਸ਼ਨ (ਸਟਾਪ) ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗੁਰੇ ਇਲਿਕਾ ਆਇਰਨ ਵਿਖੇ Pier, Akçay, Zeytinli, Tabakhaneler, Edremit, Bostancı, Havran ਅਤੇ Palamutluk, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Havran Train ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Edremit ਅਤੇ Havran ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਹਾਵਰਨ ਟ੍ਰੇਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਵਰਨ ਟ੍ਰੇਨ, 75 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਰੇਲਵੇ ਇਲਿਕਾ-ਪਲਾਮੁਤਲੁਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, 1 ਮਈ 1923 ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ 1 ਨਵੰਬਰ 1924 ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਦੋ ਡੱਬਿਆਂ ਅਤੇ 7 ਲੋਕਾਂ ਲਈ 32 ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੇ 10 ਟਨ ਛੋਟੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਗੁਰੇ ਡੇਮੀਰ ਪਿਅਰ-ਇਲਿਕਾ, ਅਕੇ, ਜ਼ੈਤਿਨਲੀ, ਤਬਾਖਾਨੇਲਰ, ਐਡਰੇਮਿਟ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ, ਹਾਵਰਾਨ ਅਤੇ ਪਲਾਮੂਤਲੁਕ ਵਿਖੇ ਰੁਕਿਆ ਸੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸਤਾਨਬੁਲ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਐਡਰੇਮਿਟ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ 08.00 ਵਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹਵਾਰਾਨ ਲਿਆਓ। ਛੋਟੇ ਸਿਮੈਂਡਿਫਰ ਨੇ ਪਾਲਮੁਟਲੁਕ ਅਤੇ ਇਲਿਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਨੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਇਸਨੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਿਆ।