ਕਰੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2.7 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਇੰਨਸਾਤ: ਦੁਨੀਆ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਲਮਨਵੀਸ ਕੇਰੀਮ ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੇਂਗਿਜ ਕਰੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2.7 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ!" ਉਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਲੇਖ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ; ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੜਬੜ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਰੂਸ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਲਿਆ। ਯੂਰਪ ਦੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੁਰਕੀ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸੇਂਗੀਜ਼ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ, ਜੋ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਤੋਂ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਤੋਂ ਬੋਸਨੀਆ-ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਕਾ ਪੂਰਬੀ ਬਲਾਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੋਸਨੀਆ-ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ ਵਿੱਚ 5C ਕੋਰੀਡੋਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਵਿੱਚ 2021। ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਏਲਿਨ ਪੇਲਿਨ-ਕੋਸਟੇਨੇਟਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵੀ 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।
ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਸੇਂਗਿਜ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਸਨੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਦੁਨੀਆ ਅਖਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖਬਰ ਵਿੱਚ, ਕਰੋਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ 10 ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ, ਅਤੇ ਦੋ ਤੁਰਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ; ਅਸੀਂ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਹ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸੇਂਗਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜੇਤੂ ਬਣ ਗਈ ਸੀ। Cengiz İnşaat ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ Krizevci-Koprivnica ਤੋਂ ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ 42.6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। Cengiz İnşaat ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 48 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, 400 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ ਅੱਜ ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2.7 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ। Cengiz İnşaat 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ।
10 ਵਿੱਚੋਂ 2 ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਹਨ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੀਜ਼ੇਵਸੀ-ਕੋਪ੍ਰੀਵਨਿਕਾ-ਹੰਗਰੀਅਨ ਬਾਰਡਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਜੁਲਾਈ 2019 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 10 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੋਲੀ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਇੰਨਸਾਤ ਅਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਤੋਂ ਕੋਲੇਕਟਰ ਕੋਲਿੰਗ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ, ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਕੋਮਸਾ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਕੋਸਟ੍ਰੂਜ਼ੀਓਨੀ ਫੇਰੋਵੀਏਰੀ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਤੋਂ ਸਟ੍ਰਾਬੈਗ, ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟਾਈਸੀਜੂ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਡਿਵ ਗਰੁੱਪਾ, ਸਲੋਵਾਕ ਟੀਐਸਐਸ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਕ ਅਵਾਕਸ ਨੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਐਸਮੇ-ਸਾਲੀਹਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਬੰਦਿਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਅਯਾਜ਼ਮਾ ਰੇਲਵੇ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟੀ 26 ਟਨਲ, ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਮੈਟਰੋ, ਪਾਲੂ-ਗੇਨ-ਮੁਸ ਰੇਲਵੇ, ਗੇਬਜ਼ੇ -Halkalı Cengiz İnsaat, ਜਿਸ ਨੇ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਅਤੇ ਕਰੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ