Üçkuyular ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

Üçkuyular ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: İzmir ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Üçkuyular ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨਗੇ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ.
ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈ ਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਗੇ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਏਜੀਅਨ ਰੀਜਨ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਈਬੀਐਸਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਂਡਰ ਯੋਰਗਨਸੀਲਰ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਸਲੀਹ ਏਸੇਨ ਨੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਯੋਰਗਨਸਿਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ ਉਹ ਹਨ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, İnciraltı ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ। ਕੁਇਲਟਰਸ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਸਾਲੀਹ ਏਸੇਨ ਨੇ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕੀਤੀ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਅਨਾਤੋਲੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੌਲੀ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬਾਰੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਥਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਰਾਏ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਰਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਉਸ ਕੋਲ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਸਦਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਸਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋਣ ਲੱਗਾ. ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਹੋਟਲ 85% ਦੀ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਦਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਫਤ ਕਮਰੇ ਲੱਭਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। EBSO ਦੀ ਆਪਣੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ Üçkuyular-Halkapınar ਅਤੇ Alaybey-Mavişehir ਟਰਾਮ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 2,75 ਦੀ ਵਿਆਜ ਦਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਇਸ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਾਂਗੇ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਦਾਖਲ ਹੋਣ, ਪਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਾਂਗੇ। ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੈ।
ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਤਾਏ ਇਨੋਨੂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਵੇ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਗਲੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵੀ ਆਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਰਹਿਣਯੋਗ ਹੈ।
ਮੈਂ ਰਾਜਪਾਲ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾ ਕੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਝੱਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।