ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ: ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਨੋਟਾਂ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਬੱਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਬੇਵਕਤੀ ਲੰਘ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ। ESHOT ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੈਰੀ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲਾਈਟ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ Bayraklıਜੇਕਰ , Göztepe ਅਤੇ Üçkuyular piers ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਣਤਾ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ İZBAN ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ। ਮੈਟਰੋ ਵੈਗਨ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈਆਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ! İZBAN ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ 200 ਮੀਟਰ ਦੇ 3 ਸੈੱਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਕੰਮ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਕਈ ਵਾਰ 20 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। TCDD ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ULUKENT ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ
İZBAN ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ ਉਲੂਕੇਂਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 2-3 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਐਕਰੋਬੈਟਿਕ ਹੈ। ਖ਼ਤਰਾ ਲੁਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ। ਉਲੂਕੇਂਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਵਿੱਦਿਅਕ ਅਦਾਰੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ. ਸਾਡੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ…
ਸਰੋਤ: Özgür KAYNAR
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ