ਅੰਤਾਲਿਆ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ (ਏਟੀਐਸਓ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ ਨੇ ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਫਿਨੀਕੇ-ਡੇਮਰੇ-ਕਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਿਆਇਆ।
ATSO, ਕੁਮਲੁਕਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ (KUTSO) ਅਤੇ ਕੁਮਲੁਕਾ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ (KUTBO) ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। KUTSO Kumluca ਕੇਂਦਰੀ ਸੇਵਾ ਭਵਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਾਂਝੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ATSO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ, KUTSO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੂਰਤ ਹੁਦਾਵੇਂਦੀਗਰ ਗੁਨੇ, KUTBO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਫਤਿਹ ਦੁਰਦਾਸ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਪੱਛਮੀ ਅੰਤਾਲੀਆ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉੱਥੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਲੀਆ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਕੁਤਸੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੂਰਤ ਹੁਦਾਵੇਂਡਿਗਰ ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੀਵਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕੁਮਲੁਕਾ, ਫਿਨੀਕੇ, ਡੇਮਰੇ ਅਤੇ ਕਾਸ ਵਿੱਚ 3 ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਟਸੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੱਛਮੀ ਅੰਤਾਲਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਲਾਇਸੀਅਨ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ TOBB ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
'ਅੰਤਾਲਿਆ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ'
ATSO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ Çetin Osman Budak, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜੋ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇਅ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਲੋੜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅੰਤਲਯਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਮਰੇ ਅਤੇ ਫਿਨੀਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਡਬਲ ਰੋਡ ਦਾ ਕੰਮ ਦੂਜੇ ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੇਮੇਰ ਤੱਕ ਬਣੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
'2035 ਤੱਕ ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ'
ਏਟੀਐਸਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "2012 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਦਸਤਖਤ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਤਾਜ਼ਾ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਾਲਿਆ ਲਈ 2035 ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
'ਸਾਂਤਾ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁੱਲ 1.6 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ'
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲਿਆ ਨਾਮ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, Çetin Osman Budak ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਡੇਮਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਜ਼ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੈਲਿਊ 1.6 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਜੋ ਲੋਕ ਸਾਂਤਾ ਕਲਾਜ਼ ਚਰਚ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਓਲੰਪਸ, ਮਾਈਰਾ, ਕਾਲਕਨ ਅਤੇ ਯਾਨਾਰਤਾਸ ਵਰਗੇ ਅਛੂਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਇਸੀਅਨ ਵੇਅ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
'ਵੈਸਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ'
ਸੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਫਿਨੀਕੇ-ਡੇਮਰੇ-ਕਾਸ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਡੇਮਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਇਕ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਿਆਇਆ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਟੀਐਸਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਲਿਆ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ, ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ, ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। KUTSO ਅਤੇ KUTBO ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ