ਹਾਲੀਕ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 15 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਹੈਲੀਕ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, 15 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਡੋਗਨ ਦੇ ਪੁਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਹੈਕੋਸਮੈਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾਨੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ XNUMX ਲੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿ 200 ਜਨਵਰੀ, 2 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੌਜੂਦਾ Unkapanı ਪੁਲ ਤੋਂ ਔਸਤਨ 2009 ਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ "ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
460-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਪੁਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 936 ਲੱਤਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਮੀਟਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਦੋ ਪਾਸੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੁਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ 47 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀਆਂ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਪੁਲ ਦੇ Unkapanı ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਢਹਿਣਯੋਗ ਭਾਗ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 13 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾ 12,6 ਮੀਟਰ ਹੈ।
ਪੁਲ 'ਤੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 8 ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 180 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁੱਲ 16 ਖੋਜ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, 9 ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ (7 ਬੇਯੋਗਲੂ ਪਾਸੇ, 4 ਅਨਕਾਪਾਨੀ ਪਾਸੇ) ਅਤੇ 20 ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ 'ਤੇ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ 51 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਸਨ।
ਪੁਲ ਦਾ ਰਸਤਾ
ਹੈਲੀਕ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਥੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ Kadıköy-ਤੁਸੀਂ Bakırköy-Atatürk Airport ਜਾਂ Bağcılar-Olimpiyatköy- Başakşehir ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪੁਲ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਲ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਲਈ ਛੱਤ ਵੀ ਹੈ, ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲੀਕ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ 55-ਮੀਟਰ-ਉੱਚੇ ਸਿੰਗ ਵਰਗੇ ਪੁਲ ਹਨ।
ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਟੀਲ ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।
ਗੋਲਡਨ ਹਾਰਨ ਦੀ ਭੂਚਾਲ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਥਿਤੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਫਲੋਰ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਹਨਾਂ ਢੇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਲੋਡ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 4 ਟਨ
ਪੁਲ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2 ਜਨਵਰੀ 2009 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਦੀ ਲਾਗਤ 180 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸੀ।
© ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ÖzenRay ਰੇਲਵੇ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਹਨ।
© ਸਾਈਟ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੋਈ ਵੀ ਲੇਖ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਮਾਲਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਐਸਈਓ Levent Özen | ਕਾਪੀਰਾਈਟ © RayHaber | ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ