ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ… ਬਰਸਾ ਦਬਦਬਾ'ਸਾਡੇ ਦਸ ਸਾਥੀ ਨਮਿਕ ਆਈ'le ਅੰਕਾਰਾ'ਜਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬੋਜ਼ਯੁਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ'ਦੇ ਬੀਤਣ ਈਰਖਾ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ।
"ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ YHT ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਮਿਲਾਂਗੇ?" ਅਸੀਂ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਕਿਉਂਕਿ…
ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਲਾਈਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ਾ ਖਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬਰਸਾ—ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ…
ਕੋਈ ਜ਼ਬਤ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਏਕੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਭੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਮੈਦਾਨਕਦੇ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਰਸਾ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਮ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਜਦਕਿ…
ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਭੱਤਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ…
ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਬੈਲਸਟ, ਟਰੈਵਰਸ, ਰੇਲ ਲੇਟਣਾ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ TCDD ਤਰਜੀਹ ਬਰਸਾ—ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ…
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ 16.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 9.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣੀਆਂ, 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਗਈਆਂ।
ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 4 ਮੀਟਰ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਖਾਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ'ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 4 ਸਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੋੜਾਂ (Ahmet Emin Yılmaz/ਘਟਨਾ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ