ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਵਾਈਐਚਟੀ ਲਾਈਨ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ।"
ਕਰਮਨ ਨੇ ਬਰਸਾ ਵਾਈਐਚਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੁਲੇਂਟ ਅਰਿੰਕ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਫਾਰੁਕ ਸਿਲਿਕ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰਸਾ ਦੇ 59. -ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਸਾਲ ਦੀ ਤਾਂਘ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧੀ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਜਾ ਕੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਰਮਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਰਸਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1891 ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਾ-ਮੁਦਾਨੀਆ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਮਿਲੀ ਸੀ, 1953 ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਵਾਂਝੀ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਬੁਰਸਾ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦਿਨ ਗਿਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ।" ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 105-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੇ 74-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਿਲੇਸਿਕ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਲਾਈਨ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣਗੀਆਂ।
ਬਰਸਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। 30-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਵੇਜ਼ੀਰਹਾਨ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਇਸ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, 13 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਭਰਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਲਾ ਦੇ ਕੁੱਲ 152 ਕੰਮ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਲਗਭਗ 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਵਾਇਆਡਕਟ ਅਤੇ ਪੁਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਬਿਲੇਸਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 35 ਮਿੰਟ, ਬਰਸਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ 1 ਘੰਟਾ, ਬੁਰਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ 2 ਘੰਟੇ 15, ਬੁਰਸਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ 2 ਘੰਟੇ 15, ਬਰਸਾ-ਕੋਨੀਆ 2 ਘੰਟੇ 20 ਮਿੰਟ, ਬਰਸਾ-ਸਿਵਾਸ 4 ਘੰਟੇ ਹੋਵੇਗੀ " ਕਰਮਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ