Halkalı - ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ: ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ - ਅੰਕਾਰਾ - ਸਿਵਾਸ - ਅਰਜਿਨਕਨ - ਅਰਜ਼ੁਰਮ - ਕਾਰਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਕਪਿਕੁਲੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੂਟ, ਮੌਜੂਦਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ - ਅੰਕਾਰਾ - ਕਾਰਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਿਵਾਸ - ਅਰਜਿਨਕਨ - ਅਰਜ਼ੁਰਮ - ਕਾਰਸ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਬਾਕੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
Halkalı-ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਬਾਰਡਰ ਰੇਲਵੇ ਸਰਵੇਖਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ 2009 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਟੇਕੀਰਦਾਗ-ਕਰਕਲੇਰੇਲੀ ਅਤੇ ਐਡਿਰਨੇ ਵਿਚਕਾਰ 230 ਕਿ.ਮੀ. IPA ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਸਿਕਨ-ਚੈਇਰਹਾਨ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਰੋਡ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ (414 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
ਸਿਨਕਨ-Çayirhan-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ, ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ AVAN ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ 01.07.2011 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
1977-1980 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਰਮਨ ਓਬਰਮੀਅਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਰੀਫੀਏ-ਸਿੰਕਨ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਨੂੰ ‰ 12,5 ਢਲਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਕੈਰਹਾਨ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਉਭਰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, EIA ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ: 2007
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ: 2016
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ: 1.946.607.000 TL
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ