ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਹਾਇਤਾ: ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਰੋਪਵੇਅ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਓਰਹਾਨ ਫੇਵਜ਼ੀ ਗੁਮਰੂਕਚੂਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਰੇ ਭਰੇ ਸੁਭਾਅ, ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਮਾਨ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਕੇ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਮਰੂਕਚੂਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, Gümrükçüoğlu ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਐਨਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:
“ਖਾੜੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਣ। ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪਸੰਦੀਦਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਗੁਲਸੇਮਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਭਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉੱਦਮੀਆਂ ਕੋਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹਨ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਖਜ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹਾਂ।
ਗੁਮਰੁਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਮੇਡਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰਾਏ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 2 ਮਿੰਟ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, Gümrükçüoğlu ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਤਾਤੁਰਕ ਮੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਕਾਮੋਬਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕ, ਜ਼ਾਗਨੋਸ ਵੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੱਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੋਝ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਤੋਂ ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਕੇਟੀਯੂ) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਜੋ ਉਹ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਗਨੋਸ ਵੈਲੀ-ਕਾਮੋਬਾ-ਅਤਾਤੁਰਕ ਮੈਂਸ਼ਨ-ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਕੇਟੀਯੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਸ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਓਰਤਾਹਿਸਰ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਲ, ਹਰੇ ਭਰੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਜ਼ੈਗਨੋਸ ਵੈਲੀ, ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਮੈਂਸ਼ਨ, ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 8 ਡਬਲ ਟਿਊਬ 9 ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ Çukurçayir ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ।