ਸਪਾਂਕਾ ਔਰਤਾਂ ਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਸਪਾਂਕਾ ਔਰਤਾਂ ਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿਰਕਪਿਨਾਰ ਮਹਲੇਸੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 1400 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਦੀਏ ਇੰਸੇਬੇਲ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਦਰੱਖਤ ਵੀ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ।

ਕੰਘੂਰੀਏਟਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਹੇਜ਼ਲ ਓਕਾਕ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, “ਸਪਾਂਕਾ ਦੇ ਕਰਕਪਿਨਾਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਉੱਥੇ 30 ਬੰਗਲੇ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੀ ਕੌਫੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 25 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਹੇਠਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇਲਾਕਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਟੈਂਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ "ਗਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ" ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਦਰੱਖਤ ਉਖਾੜ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ। 65 ਸਾਲਾ ਫਾਤਮਾ ਟਿਕਨਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਸ ਦਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਮਰਾਂਗੇ, ਮੇਰੀ ਬੇਟੀ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਰੱਖਤ ਕਿੰਨੇ ਸਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ?” ਉਹ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ।

ਸਪਾਂਕਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਅਗਸਤ 2018 ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਗਈ ਸੀ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਰਕਪਿਨਾਰ ਮਹੱਲੇਸੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ 25-ਸਾਲ ਦੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਸਾ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ AŞ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਅਤਾਤੁਰਕ ਦਾ ਤਣਾਅ

ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਗਵਾਹ ਬਣਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਰਕਪਿਨਾਰ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਲਾਜ਼ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਿੰਡ ਵਾਸੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੰਬੂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨੇ ਸਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ। ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਤੰਬੂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮਹਾਨ ਨੇਤਾ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦਾ ਪੋਸਟਰ ਲਟਕਾਇਆ। "ਪੋਸਟ-ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਗੈਦਰਿੰਗ ਪਲੇਸ" ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਦਾਦਾ-ਦਾਦੀ ਵੱਲੋਂ 1945 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰੀਨ ਏਰੀਆ ਵਜੋਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨ ਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਦਰੱਖਤ ਹਟਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ sohbetਅਸੀਂ 65 ਸਾਲਾ ਫਾਤਮਾ ਟਿਕਨਾਸ ਨੂੰ ਅਤਾਤੁਰਕ ਪੋਸਟਰ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟਿਕਨਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਤਾਤੁਰਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ 1 ਮੀਟਰ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਸ਼ਹੀਦ ਦਿੱਤੇ? ਜੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਜੰਗਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਜੱਦੋ-ਜਹਿਦ ਕੀਤੀ ਤੇ ਜਿੱਤੀ, ਉਹ ਤਿਆਰ-ਬਰ-ਤਿਆਰ ਖਾਣ ਲੱਗ ਪਏ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ?” ਉਹ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ।

'ਅਸੀਂ ਸੌਂ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ'

78 ਸਾਲਾ ਹਮੀਦ ਸੇਲਾਨ 17 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। "ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਬੇਟੀ," ਕਹਾਵਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, "ਜਦੋਂ ਦਰੱਖਤ ਪੁੱਟੇ ਗਏ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ," ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਸਿਰਫ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਥੇ ਹਾਂ। ” 64 ਸਾਲਾ ਸਾਬਰੀਏ ਟਾਟਨ ਦਾ ਘਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 12 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਵਰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਟੈਂਟਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੌਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਖਾਣਾ ਨਹੀਂ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।" 57 ਸਾਲਾ ਕਰਕਪਿਨਾਰ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਨੇਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਲੱਬ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੁਸਾਮੇਟਿਨ ਕੋਚਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਹਰਿਆਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗਲ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਾਂ। ਸਪਾੰਕਾ ਝੀਲ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚੇ ਰੁੱਖਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਅਲਪਰ ਕੇਸਨ ਨੂੰ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:

'ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਨਹੀਂ'

“ਇੱਥੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤਬਾਹੀ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 508 ਦਰਖਤ ਕਟਾਈ ਜਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਥਿਕ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਖੰਭੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਦਰੱਖਤ ਹੀ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ। 2009 ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਕੇਬਲ ਕੈਰੀਅਰ ਲੰਘਣਗੇ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਖੇਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਜ਼ੈਨ: ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਦਰੱਖਤ ਕੱਟੇ ਜਾਣੇ ਹਨ

ਸਾਡੇ ਅਖਬਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਪਾਂਕਾ ਮੇਅਰ ਓਜ਼can Özen ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਓਜ਼ੇਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 25 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਵੇਂ ਸਪਾਂਕਾ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਾਲਾਨਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ. ਉਹ 25 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। 25 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਂਕਾ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਓਜ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 508 ਰੁੱਖ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਤਾਂ ਓਜ਼ੇਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਰੁੱਖ ਸਿਰਫ 2 ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ"। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲਈ 14 ਦਰੱਖਤ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ।

'ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ'

75 ਸਾਲਾ ਹਿਦਾਇਤ ਸੀਲਾਨ ਦਾ ਜਨਮ ਅਤੇ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਕਰਕਪਿਨਾਰ ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਖਾਨਾਬਦੋਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਇਧਰ-ਉਧਰ ਭਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਢਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਬਿਮਾਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਦਵਾਈ ਲੈ ਲਈ, ਮੈਂ ਆਈ. ਅਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਾਂ। ਹੁਣ 3 ਦਰੱਖਤ ਪੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੱਲ੍ਹ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ? ਸਾਡੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹਾੜ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਝਾੜੀ ਨਹੀਂ ਕੱਟ ਸਕਦੇ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਝਾੜੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

'ਰੈਂਟ ਯੂਨੀਅਨ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ'

TMMOB ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਾਕਾਰੀਆ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਲੀਮ ਆਇਦਨ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਆਇਡਨ ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕਰਕਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਦੀਏ ਦੀ ਤਾਂਘ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ, ਇਸ ਵਾਰ ਸਪਾਂਕਾ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ ਏਐਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੋਈ EIA ਰਿਪੋਰਟ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ/ਨਕਾਰਾਤਮਕ) ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਰਚ, ਯੈਲੋ ਪਾਈਨ, ਬੀਚ, ਚੈਸਟਨਟ ਅਤੇ ਹੌਰਨਬੀਮ ਵਾਲੇ ਲਗਪਗ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਜੰਗਲੀ ਦਰੱਖਤ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ 'ਸਿਰਫ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ' ਦੀ ਗਣਨਾ 5 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਥਾਨਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਤਲੇਆਮ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਂਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਗੁਣਾ.