ਕਾਕਰ ਪਹਾੜਾਂ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਏਰਦੋਆਨ ਬੇਕਤਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਕਰ ਪਹਾੜ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਬੇਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਕਰ ਪਹਾੜ 3 ਅਤੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਲੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ, ਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਟਵਿਨ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਕਰ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

ਬੇਕਤਾਸ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਕਰ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਵਰੂਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਕੀ ਰਿਜੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਝੀਲਾਂ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰ ਚੋਟੀਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕੀ ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਬੇਕਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਆਇਡਰ ਪਠਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਲਗਭਗ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਸੈਲਾਨੀ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਕੀ ਰਿਜੋਰਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਅਜਿਹਾ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ, ਇਹ ਕੋਈ ਮਾੜੀ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕੀ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸਭ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਮੰਡੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬੇਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਦਾਵੋਸ ਅਤੇ ਐਲਪਸ, ਕਿਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਾਂਗੇ? ਐਲਪਸ ਅਤੇ ਦਾਵੋਸ ਕਿੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਾਂਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਲੰਘੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ। ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤਿਆ.

ਗ੍ਰੀਨ ਰੋਡ ਦਾ ਕੰਮ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਨ, ਬੇਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਗ੍ਰੀਨ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਠਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਸੈਮਸਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਆਰਟਵਿਨ ਤੱਕ 2500-2800 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਵਰੂਨ ਅਤੇ ਸਮਿਸਟਲ ਪਠਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਿਆਰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਰਹਵੀ ਆਰਟਵਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਵਾਂਗੇ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਬੇਕਟਾਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿਕਾਸ ਅੰਦੋਲਨ, ਵਿਕਾਸ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਕਾਕਰ ਹੀ ਕਾਫੀ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਮੌਸਮ, 12 ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਵਰਦਾਨ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਾਂਗੇ। ”