IMM ਪ੍ਰਧਾਨ Ekrem İmamoğluਨੇ ਖਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨੂਰੇਦੀਨ ਨੇਬਾਤੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Ümraniye-Ataşehir-Göztepe ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ 75 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ। ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਅਦਾਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਮੰਤਰੀ ਨੇਬਾਤੀ ਤੋਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਜ਼ਾਨਾ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਲਮ ਨੂੰ ਸਿਆਹੀ ਵਿਚ ਡੁਬੋ ਕੇ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਰਜ਼ਾ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਮਿਸਟਰ ਮੰਤਰੀ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕੀਏ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (IMM) ਦੇ ਮੇਅਰ Ekrem İmamoğluਨੇ Ümraniye-Ataşehir-Göztepe ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ Göztepe ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ "ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਅਦਾਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ Kadıköy İmamoğlu, ਜਿਸ ਨੇ ਮੇਅਰ Şerdil Dara Odabaşı, Ataşehir ਦੇ ਮੇਅਰ ਬਟਲ ਇਲਗੇਜ਼ਦੀ ਅਤੇ İBB ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਪੇਲਿਨ ਅਲਪਕੋਕਿਨ ਨਾਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਉਸਨੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਉਹ ਫਾਈਨਾਂਸ ਸ਼ੇਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਫਿਨਨਸ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋਣਗੇ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਾਧਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਲੱਗੇ।
“ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 4 ਮੇਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ”
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ, BRSA, SPK, Ziraat Bank, Halkbank ਅਤੇ Vakıfbank ਵਰਗੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਮਾਮੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਿਆ. ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਅੰਤ, ਸਤੰਬਰ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮੁੱਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇ ਕੀ ਹਨ? ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜਰੂਰੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ। ਪਰ ਇੱਕ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਲਵੇਗਾ ਉਹ ਹੈ ਮੈਟਰੋ ਆਵਾਜਾਈ. ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਸਾਡੇ 4 ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ; ਅਤਾਸ਼ਹਿਰ, Kadıköyਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ Ümraniye ਅਤੇ Üsküdar ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ। ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ।
"ਸਾਨੂੰ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਮਿਲੀ, 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ"
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਾਈਨਾਂਸ ਸ਼ੇਹਿਰ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਅਤਾਸ਼ੇਹਿਰ-ਉਮਰਾਨੀਏ-ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: “ਲਾਈਨ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਭੱਤਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਕਰੈਡਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਫਿਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, 2018 ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਦਸਤਖਤ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਇਹ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਭੱਤਾ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲੀਆਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ। ਕਾਰਨ ਹੈ ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਲਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ,' ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਰੇਟ ਨੂੰ ਫੜ ਲਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿੱਤੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 175 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ 175 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਤ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ? ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ ਉਸ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲਤਾ ਦਰ ਲਗਭਗ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਤਲਬ ਲਗਭਗ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਾਂ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ 40 ਗੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ।”
“ਅਸੀਂ 11 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ”
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਿੱਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਮਾਮੋਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਵਿੱਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਆਈਬੀਆਰਡੀ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ 75 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ IMM ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਪਹਿਲਾਂ? ਠੀਕ 11 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ। ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਡੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੀ ਨਬਾਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਜ਼ਾਨਾ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਲਮ ਨੂੰ ਸਿਆਹੀ ਵਿਚ ਡੁਬੋ ਕੇ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਰਜ਼ਾ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਮੈਟਰੋ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ IMM Ekrem İmamoğlu ਸੁਰੂ ਦੇ ਵਿੱਚ. ਕੱਲ੍ਹ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਹਰ ਸੇਵਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੰਤਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰੇਗਾ? ਪਿਆਰੇ ਨੇਬਹਤ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਗਵਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਭਲਾ ਕਰੇ; ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹ ਕਰੇਗਾ. İBB ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ 'ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾ ਕਰੋ' ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ।
"ਸਾਡੀਆਂ 10 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ"
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੁਝ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ İBB ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀਆਂ 10 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ 3 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਸਾਡੀ Ümraniye-Ataşehir-Göztepe ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹੋ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, 75 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਕਾਸ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਆਉਣਗੇ; ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਮਨ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ? ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੇਖੋ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਨਾਂ ਤੱਕ ਜਾਵੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਮਿਸਟਰ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ: 'ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ 2020 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।' ਨਵਾਂ ਮੰਤਰੀ ਇਹ ਵੀ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 'ਇਹ ਮਈ 2021 ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ'। ਅੱਜ ਅਸੀਂ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ। ਦੇਖੋ, ਹਰ ਦੇਰੀ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਸਾਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੌਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ? ਇੱਥੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। BRSA ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। SPK ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। ਜ਼ੀਰਾਤ ਬੈਂਕ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੇ। Halk Bank, Vakıfbank ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਮੈਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ”
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਕਾਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਮਿਸਟਰ ਨੇਬਾਤੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਅਨੁਮਤੀ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ, ਸਾਡੀ 75 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ, ਤੁਰੰਤ। ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਆਸੀ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਆਪਣੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਯੋਗ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਨਸ ਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ। ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਮੈਟਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਡੂੰਘੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 75 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਰਜ਼ਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸਦੇ ਲਈ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਬਵੇਅ ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ 2 ਸਾਲ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ 2024 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ'। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਮੰਤਰੀ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਵਿੱਤ ਸਿਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕੀਏ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ