İBB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਲਟੂਨਿਜ਼ਾਦੇ ਅਤੇ ਏਟੀਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਵਿਉਂਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗਾ।
ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਲੀ ਯੀ ਸ਼ਯਾਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਵਫ਼ਦ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਕੈਮਲਿਕਾ ਹਿੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸਜਿਦ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਏਟੀਲਰ ਤੋਂ ਅਲਟੂਨਿਜ਼ੇਡ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ।
ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੈਮਲਿਕਾ ਹਿੱਲ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸਜਿਦ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਮਸਜਿਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੋਪਵੇਅ ਦਾ ਕੰਮ 4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ ਵਜੋਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ।'
ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਘਣਤਾ ਹੈ, 'ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: NTVMSNBC
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ