ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 2003 ਤੋਂ ਪਹਿਲ ਦੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ YHT ਲਾਈਨ, ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ। , 13 ਮਾਰਚ, 2009 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਨੂੰ 24 ਮਾਰਚ, 2011 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਅਗਸਤ XNUMX ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਸਤਰਾਂ; 27 ਜੁਲਾਈ 2014 ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, 18 ਦਸੰਬਰ 2014 ਨੂੰ ਕੋਨੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, 8 ਜਨਵਰੀ 2022 ਨੂੰ ਕਰਮਨ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕਰਮਨ-ਅੰਕਾਰਾ, 10 ਸਤੰਬਰ 2022 ਨੂੰ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 8ਵੀਂ ਯੂਰਪ 6ਵੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬਦਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ 4-5 ਘੰਟੇ ਹੈ, 1 ਘੰਟਾ 30 ਮਿੰਟ, 14 ਘੰਟੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ 2 ਘੰਟੇ, 8 -9 ਘੰਟੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ 4 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ, 14 ਘੰਟੇ ਕੋਨਿਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 5 ਘੰਟੇ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ 12 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 2 ਮਿੰਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 30 ਘੰਟੇ ਸੀ।
TCDD ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ; ਜਦੋਂ ਕਿ 11 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਅੰਕਾਰਾ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਕੋਨਯਾ, ਬਿਲੇਸਿਕ, ਸਕਾਰਿਆ, ਕੋਕਾਏਲੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕਰਮਨ, ਕਰੀਕਕੇਲੇ, ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ, ਸਿੱਧੇ YHT+ ਬੱਸ ਜਾਂ YHT+ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਬਰਸਾ, ਕੁਟਾਹਿਆ, ਤਾਵਸਾਨਲੀ, ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ, ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ, ਕਰਮਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਤਲਯਾ, ਮਾਨਵਗਤ, ਅਲਾਨਿਆ ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 12 ਮਾਰਚ 2019 ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। Halkalıਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ 5 ਘੰਟੇ 15 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ Halkalı5 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਜ ਤੱਕ 77 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 26 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, 19 ਮਿਲੀਅਨ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਵਿੱਚ, 9 ਮਿਲੀਅਨ ਕੋਨੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, 1 ਮਿਲੀਅਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। -ਕਰਮਨ, ਕੋਨੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 800 ਹਜ਼ਾਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 374 ਹਜ਼ਾਰ, ਇਹ ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 24 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਚਲਾਈ ਗਈ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਸਥਿਤ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। .
YHTs ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਿਆ ਹੈ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 68 ਅਤੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 64 YHT ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ- ਇਸਤਾਂਬੁਲ 30, ਅੰਕਾਰਾ- ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ 5, ਅੰਕਾਰਾ- ਕੋਨੀਆ 22, ਕੋਨੀਆ- ਇਸਤਾਂਬੁਲ 16, ਅੰਕਾਰਾ- ਕਰਮਨ-ਇਸਤਾਨਬੁਲ 8, ਕਾਰਾ 4, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਇਹ Eskişehir ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ 8 ਅਤੇ 2 ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 37 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।