ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਹਤ ਅਰਗਨ ਨੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਕੋਕੈਲੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੈਂਬਰ. ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਐਸ) ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣਗੇ ਅਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਐਸ) ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਹਤ ਅਰਗਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈੱਲਬੋਰਨ ਹੋਟਲ ਵਿਖੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਸੀਸਕੇਲੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਕੈਲੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
YHS 29 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗਾ
ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਐਸ) ਅਕਤੂਬਰ 29 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ? ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਮਾਰਮਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ. ਉਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਹੋਰ ਲੱਗਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਤੈਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪੂਛ ਤੇ ਆਏ ਹਾਂ. ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਹੱਥ-ਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ 3 ਮਹੀਨੇ, 4 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟੂਪਰਾਸ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਸਥਾਨ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਣਕਿਆਸੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਪਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਹੈ
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕੇਸ਼ੀਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਨਾੜੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਉਥੇ ਵਿਰੋਧ, ਅਸਹਿਜ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਚਲੋ ਇਹ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਇੱਥੇ ਕਰੀਏ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੀਏ, ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵੰਡ ਚੈਨਲਾਂ, ਧਮਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ - ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਬਰਸਾ, ਬਾਲੀਕੇਸਿਰ, ਮਨੀਸਾ ਇਜ਼ਮੀਰ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਰਸਾ ਤੱਕ ਭਾਗ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਸਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਦਿਨ ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਉੱਥੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਅਤੇ 850 ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 7 ਦਿਨ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 2 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। ਸਮਾਨਲੀ ਸੁਰੰਗ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 60-65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਆਏ ਹਾਂ ਜੋ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੋਲੂ ਪਹਾੜੀ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 4 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ।
ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਾਂ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੇਸ਼ ਹਨ, ਉਹ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਇੱਕਜੁੱਟ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਸਭਿਅਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 25 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਆਕਾਰ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 1.5 ਅਰਬ ਲੋਕ ਹਨ। ਅਸੀਂ 3.5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਓ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭੀਏ
ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਭੀੜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਬਾਜਰਾ ਆਪਣੇ ਪਿੰਡ 4-5 ਘੰਟੇ ਲੇਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਤਰੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਬਗਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਕੀ ਕਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ? ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਾਂਗੇ. ਮੈਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਵਹਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਰਗੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ, ਹੋਰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣਗੇ, ਆਓ ਮਦਦ ਕਰੀਏ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਓ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭੀਏ. “ਸਾਡੇ ਸਰੋਤ ਸੀਮਤ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਓਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ
ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਹਤ ਅਰਗਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਗੇ, ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ:
“ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਣਾ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣਨ ਲਈ, ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ ਬਣਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਦੌਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਪੈਦਾਵਾਰ ਕਰਕੇ ਅਮੀਰ ਬਣਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੌਲਤ ਸਿਰਫ਼ ਵਿੱਤ ਜਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ OBBs ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ