ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ

ਅੰਕਾਰਾ ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ
ਅੰਕਾਰਾ ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ

ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ Kırıkkale-Yerköy ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 2013 ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ TCDD ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ Kırıkkale-Yerköy ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 2009 ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2013 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਬਿਰਗਨ ਅਖਬਾਰ ਤੋਂ ਮੁਸਤਫਾ ਮਰਟ ਬਿਲਡਰਸਿਨ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂਚ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਸਮੱਗਰੀ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉਧਾਰ ਖੱਡ ਤੋਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਾਰਨ, ਕੰਮ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਦਲਵੇਂ ਰਸਤੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਲੰਮਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਿਆਦ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।"

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ 2013 ਦੀ ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਵਿਘਨਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਵਾਪਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: “ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ", "ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ। ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਉਭਾਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ", "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਵਾਇਡਕਟ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ", "ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਰਮ ਦਾ ਮੁੜ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।" (ਇੱਕ ਦਿਨ)

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*