ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਾਈਐਚਟੀ ਲਾਈਨ 2019 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਵੇਗੀ: ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 14 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 3.5 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਸੀ. 2012 ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।
ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਮਹਿਮੂਤ ਅਤੀਲਾ ਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੌਜੂਦਾ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅੰਕਾਰਾ ਰੇਲਵੇ 824 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 624 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਵੀ ਦੇਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਮਨੀਸਾ, ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਾਰ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਮਹਿਮੂਤ ਅਤੀਲਾ ਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 6 ਭਾਗ। ਅੰਕਾਰਾ (ਪੋਲਾਟਲੀ) - 167 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ। 89-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਫਿਓਨਕਾਰਹਿਸਰ - ਉਸ਼ਾਕ (ਬਨਾਜ਼) ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਅਫਿਓਨਕਾਰਹਿਸਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਸ ਲਈ ਸਾਈਟ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ। 90,6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ Banaz-Eşme ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 74 ਨੂੰ 11.07.2017-ਕਿਲੋਮੀਟਰ Eşme-Salihli ਭਾਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। 68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਲੀਹਲੀ-ਮਨੀਸਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 11.04.2017 ਨੂੰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰੀ 26.04.2017 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 34-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਨੀਸਾ-ਮੇਨੇਮੇਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ 2 ਅਤੇ 3 ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸਾਈਟ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੱਛਮ-ਪੂਰਬੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ, ਉਸ਼ਾਕ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਰ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਕਾਯਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 4.9 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ।
ਜਦੋਂ ਮਨੀਸਾ ਮੇਨੇਮੇਨ ਅਤੇ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਦੁਰਸੁਨਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੋ CAF YHT ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅੰਕਾਰਾ. ਯਾਤਰਾ ਔਸਤ ਬੱਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੇੜੇ, YHT ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾਨੂੰ ਸਿਵਾਸ, ਕਾਰਸ, ਵੈਨ ਅਤੇ ਬੈਟਮੈਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ YHT ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।