ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਰਵਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ

ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰਵਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ: ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਯੇਲਹਿਸਾਰ-ਇੰਸੇਸੂ-ਕੇਸੇਰੀ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ-ਸਾਰਿਓਗਲਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ, ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕੈਲਿਕ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਯੇਲਹਿਸਾਰ ਅਤੇ ਸਰਿਓਗਲਾਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਟਰਾਮ) ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਸੇਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਪ੍ਰਵਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।" ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਸੇਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੀ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ ਸੀ। ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਇਸਮਾਈਲ ਮੁਰਤਜ਼ਾਓਗਲੂ, ਐਮਿਨ ਟੇਕਬਾਸ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਬੋਗਾਜ਼ਕੋਪ੍ਰੂ ਜੋਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਯੇਲਹਿਸਰ - ਸਰਿਓਗਲਾਨ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਯੇਲਹਿਸਾਰ-ਇਨਸੇਸੂ-ਕੇਸੇਰੀ ਅਤੇ ਕੇਸੇਰੀ-ਸਾਰਿਓਗਲਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਦੂਰੀ ਕੇਸੇਰੀ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੈਸੇਰੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਗੁਆਂਢੀ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇਸੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ ਪਹਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੇਲਹਿਸਰ-ਕੇਸੇਰੀ-ਸਾਰਿਓਗਲਨ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਕਤ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। TCDD ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੇਕੋਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 200-ਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਰਿਓਗਲਨ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬੋਗਾਜ਼ਕੋਪ੍ਰੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ 4.8-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਵਾਂਗੇ, OSB ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਕੇਸੇਰੀ ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯੇਸਿਲਹਿਸਰ ਅਤੇ ਇੰਸੇਸੂ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

Kayseri YHT ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TCDD ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 2016 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਬੇਨਤੀ ਕੈਸੇਰੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਸੇਰੀ ਲਾਈਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ ਵਾਂਗ, 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ. ਰੂਟ ਤੈਅ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। YHT ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ-ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੈਸੇਰੀ-ਨੇਵਸੇਹਿਰ-ਕੋਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਲਯਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। YHT ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਉਲੁਕੀਸਲਾ ਰਾਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ YHT ਲਾਈਨ ਜੋ ਕਿਰੀਕਕੇਲੇ ਰਾਹੀਂ ਸੈਮਸਨ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਸੇਰੀ YHT ਦਾ ਮੁੱਖ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰਫੇਸ ਲਾਈਨ ਓਆਈਜ਼ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗੀ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਯੇਸਿਲਹਿਸਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਰਿਓਗਲਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੇਸਿਲਹਿਸਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਸੇਰੀ ਅਤੇ ਇੰਸੇਸੂ ਓਆਈਜ਼ਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦੋਵਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ 130-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Çelik ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ: "ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰੱਖਾਂਗੇ ਜੋ ਕੇਸੇਰੀ-ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ-ਸਿਵਾਸ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੈਸੇਰੀ-ਅਡਾਨਾ ਰੂਟ 'ਤੇ, ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਜੋ ਯੇਸਿਲਹਿਸਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, İncesu OIZ ਅਤੇ İncesu ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਬੋਗਾਜ਼ਕੋਪ੍ਰੂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੇਸੇਰੀ ਓਐਸਬੀ ਨਾਲ 4.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਬੋਨਲਾਈਨ ਲਾਈਨ' ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ, ਸਰਿਓਗਲਾਨ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਓਆਈਜ਼ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਕੇਂਦਰ।"