ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਅੱਧੀ-ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਮੁਸ, ਤਤਵਾਨ, ਵੈਨ ਅਤੇ ਕਪਿਕੋਏ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ 223-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੀਪਰਾਂ, ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਰਾਨ ਨੂੰ 320 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਡਿਪੂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਉਪ ਰਾਜਪਾਲ ਸਾਲੀਹ ਅਲਤੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

"ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਜੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਰਾਸਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਓਟੋਮੈਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਅਤੇ ਹਿਜਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਨਾਥਾਂ ਅਤੇ ਅਨਾਥਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡਾ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਨੇ ਆਮ ਰੇਲਵੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੇਜਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ”

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਲੋਕ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਗੇ।

ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੱਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਿਟਲਿਸ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇ।

ਮਾਲਤੀਆ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਉਜ਼ੇਇਰ ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੇ ਰਾਜ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ.

ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਰਖੇਲਾਂ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ Muş-Tatvan, Van-Kapıköy ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੀ 223-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਸੜਕ ’ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੀਪਰ 1964 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਡਿੱਗਦੇ ਗਏ, ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 90 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੀ, 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 59-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ, 49 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ।

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਈ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਅਤੇ ਕਾਪਿਕੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 123-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਈਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਸਲੀਪਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ, ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਰਾਨ ਨੂੰ 320 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਰਾਮਦ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੜਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ।

ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 7 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ 8 ਕੁਆਡ੍ਰਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। 2009 ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸੇਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਏਸਕੀਹੀਰ-ਕੋਨੀਆ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਕੰਮ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਲ ਮਲਾਟੀਆ, ਇਲਾਜ਼ਿਗ ਅਤੇ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਬਲੀਦਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।