ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ) ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ) ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ SNCF ਮਹਾਨ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਹ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਦੰਤਕਥਾ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ। , ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੇਲਗੱਡੀ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਪਰਾਧ ਨਾਵਲ ਲੇਖਕ ਅਗਾਥਾ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਦੀ ਕਲਮ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣ ਗਈ ਸੀ, 2009 ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ 1883 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ 1977 ਤੋਂ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਰਾਜ ਕੰਪਨੀ SNCF ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਮਹਾਨ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਵਿਸ਼ਵ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਾਹਿਤ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਨੇਮਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸੀਸੀ SNCF ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਰੇਲਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ.
ਪੈਰਿਸ-ਵਿਆਨਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ 150 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਵਿਏਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਖਬਰ ਮੁਤਾਬਕ SNCF ਲਗਜ਼ਰੀ ਵੈਗਨ ਕੰਸੈਪਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ SNCF ਦੀ "ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। SNCF ਦਾ ਉਦੇਸ਼ "ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਰਬਪਤੀ ਬਰਨਾਰਡ ਅਰਨੌਲਟ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸੂਟਕੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਿਸਤਰੇ, ਜੋ ਲਗਭਗ 40.000 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣਗੇ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਵਲ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
SNCF ਨਵੀਂ "ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਅਰਬ ਵਰਲਡ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ "ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 40 ਤੋਂ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਬਜਟ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਰੈਂਕ ਬਰਨਾਰਡ, ਜੋ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹੋਣਗੇ, ਨੇ ਅਖਬਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਚ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਵੇ।"

ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ) ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ
ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ 1883 ਅਤੇ 1977 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਜੋ ਵੈਗਨ-ਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 1883 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਓਰੀਐਂਟ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਇਸ ਪਹਿਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਅਤੇ ਓਟੋਮੈਨ ਮੂਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਪਲੋਮੈਟਾਂ ਨੇ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਜ਼ ਰਿਪੋਰਟਰ ਅਤੇ ਨਾਵਲਕਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਐਡਮੰਡ ਅਬਾਊਟ ਵੀ ਸਨ। ਐਡਮੰਡ ਅਬਾਊਟ ਨੇ 1884 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ De Ponteise à Stamboul ਵਿੱਚ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਟਾਈਮਜ਼ ਪੱਤਰਕਾਰ ਵੀ II. ਉਹ ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਦੇਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ।
ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਏ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਟਲਾਂ 'ਚ ਠਹਿਰੇ ਹੋਏ ਸਨ। 1895 ਤੱਕ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਪੇਰਾ ਪੈਲਾਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੈਗਨ-ਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 4 ਸਾਲ (1914-1918) ਤੱਕ ਚੱਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕੀਆਂ। ਟਰੇਨ ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹੀ।
ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ, ਸਿਰਕੇਕੀ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ
ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ 2419 ਕੈਰੇਜ਼ 'ਤੇ ਐਂਟੈਂਟ ਪਾਵਰਜ਼ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
II. ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਫਰਾਂਸ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਹਿਟਲਰ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਵਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸਮਰਪਣ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਗੱਡੀ ਨੰਬਰ 2419 ਨੂੰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੱਡੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਸ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਫਿਰ ਜਰਮਨੀ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। 1945 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਇੱਕ SS ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ, ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੱਡੇ 'ਤੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ.
ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਜਿਸ ਨੇ 1919 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, 1905 ਵਿੱਚ ਸਿਮਪਲਨ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 'ਸਿਮਪਲਨ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ। ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਰੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪੈਰਿਸ, ਲੁਸਾਨੇ, ਮਿਲਾਨ ਅਤੇ ਵੇਨਿਸ ਦੇ ਰਸਤੇ 58 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪਹੁੰਚਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। 1929 ਦੀ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਨੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਵਲਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਾਸੂਸ ਨਾਵਲਕਾਰ ਅਗਾਥਾ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਨੇ 1934 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਾਵਲ 'ਮਰਡਰ ਆਨ ਦ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ' ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।
ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਪਾਰਕ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਆਪਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਖਬਾਰ 'ਲਾ ਪੈਟਰੀ' 'ਚ ਛਪੀ ਖਬਰ ਮੁਤਾਬਕ 1925 ਦੀ ਟੋਪੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰਾਹੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟੋਪੀਆਂ ਅਤੇ ਕੈਪਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ।
II. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ (1939-1945) ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਘਨ ਪਿਆ। II. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਸ਼ਾਸਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਕਾਰਨ ਕਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਹੱਤਤਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ 27 ਮਈ 1977 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਵੈਗਨ ਮੋਂਟੇਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ. ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਾਥਾ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਦੇ ਨਾਵਲ 'ਮਰਡਰ ਆਨ ਦ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ' ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਕੁਝ ਗੱਡੀਆਂ ਮੋਰੋਕੋ ਦੇ ਰਾਇਲ ਪੈਲੇਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 100 ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਸਾਇਟੀ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨਜ਼ ਨਾਮਕ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਅਰਥ ਸੀ। ਅੱਜ, ਇਹ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਹੋਟਲ ਪੇਰਾ ਪਲਾਸ ਦਾ ਕਮਰਾ, ਜਿੱਥੇ ਅਗਾਥਾ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਨੇ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਮਰਡਰ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਭੇਦ, ਸਾਜ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੁਪਤ ਪਿਆਰ ਦੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਗ੍ਰਾਹਮ ਗ੍ਰੀਨ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਅਗਾਥਾ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਦਾ ਨਾਵਲ ਮਰਡਰ ਆਨ ਦ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਿਮਪਲਨ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਉੱਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਫਿਲਮ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1934 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਜਰਮਨ ਫਿਲਮ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 1944 ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸੀ ਅਤੇ 8 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ਾਇਦ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫਿਲਮ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਚ 2000 ਦੀ ਫਿਲਮ ਵੀ ਹੈ। ਮੌਤ, ਧੋਖਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ 2004 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 80 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ, ਮਿਸਟਰ ਫੋਗ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ। ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਸ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਸਰ ਹੈਨਰੀ ਪੇਗੇਟ ਫਲਾਸਮੈਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਰਜ ਮੈਕ ਡੌਨਲਡ ਫਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਕਿਤਾਬ 'ਦ ਫਲੈਸ਼ ਮੈਨ ਐਂਡ ਦਿ ਟਾਈਗਰ' ਵਿੱਚ ਹੈਨਰੀ ਬਲੋਵਿਟਜ਼, ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਿਟਿੰਗ ਪੱਤਰਕਾਰ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ
1982 ਵਿੱਚ, ਵੇਨਿਸ-ਸਿਮਪਲਨ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਨਿੱਜੀ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਨਾਮ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਵੇਨਿਸ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਦਿਨ ਅੱਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂਬੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ. ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਵੇਨਿਸ ਤੱਕ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ £1,200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪੱਛਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 5-ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਜੋਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਲਕਸ ਰੇਲ ਜਰਨੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।